O pessoal me questiona porquê as minhas críticas aos mecânicos e as oficinas, e eu digo que não é bem assim. Eu tenho o maior respeito pelos mecânicos, já fui sócio de oficina mecânica. Mas tem o mecânico honesto, e tem aquele, que por exemplo, recomenda um aditivo pro óleo.
Explico isso neste vídeo:
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Por quê? Porque ele tem para vender esse aditivo lá na oficina dele. E a gente sabe que óleo nenhum do motor precisa de aditivo. Ele chega a vestir a camisa com a marca do aditivo estampada! Dá para confiar em um mecânico desse?
Ou então você chega na oficina, da concessionária ou fora dela, e lá vem no orçamento: limpeza de bico injetor. Mas como em um carro com 10 mil km que está com boa performance, baixo consumo, marcha lenta em ordem, que não tem nenhum sintoma no motor e o motorista nunca reclamou?
E lá vem a oficina botar R$ 150 em limpeza de bico injetor. O bico injetor tem que ser limpo mesmo, mas quando ele está sujo, quando existem sintomas para isso.
Ou então, eu já comentei aqui uma vez, limpeza dos freio traseiros: ele é a de lona e ficam mesmo resíduos da lona com desgaste. Mas não se cobra nada para abrir o freio traseiro e para limpar. Não se faz isso.
Quando se abre para trocar a lona, por exemplo, limpa-se, como cortesia, o freio traseiro. Mas orçar e cobrar é pi-ca-re-ta-gem!
Então, é preciso distinguir o joio do trigo. Tem mecânicos honestos, mas tem também os desonestos. Esses eu critico!
O post Critico os mecânicos sim… Os que são desonestos apareceu primeiro em AutoPapo.
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Explico isso neste vídeo:
VEJA TAMBÉM:
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- Carro elétrico vai acabar com as oficinas?
Por quê? Porque ele tem para vender esse aditivo lá na oficina dele. E a gente sabe que óleo nenhum do motor precisa de aditivo. Ele chega a vestir a camisa com a marca do aditivo estampada! Dá para confiar em um mecânico desse?
Ou então você chega na oficina, da concessionária ou fora dela, e lá vem no orçamento: limpeza de bico injetor. Mas como em um carro com 10 mil km que está com boa performance, baixo consumo, marcha lenta em ordem, que não tem nenhum sintoma no motor e o motorista nunca reclamou?
E lá vem a oficina botar R$ 150 em limpeza de bico injetor. O bico injetor tem que ser limpo mesmo, mas quando ele está sujo, quando existem sintomas para isso.
Limpeza de freio traseiro
Ou então, eu já comentei aqui uma vez, limpeza dos freio traseiros: ele é a de lona e ficam mesmo resíduos da lona com desgaste. Mas não se cobra nada para abrir o freio traseiro e para limpar. Não se faz isso.
Quando se abre para trocar a lona, por exemplo, limpa-se, como cortesia, o freio traseiro. Mas orçar e cobrar é pi-ca-re-ta-gem!
Então, é preciso distinguir o joio do trigo. Tem mecânicos honestos, mas tem também os desonestos. Esses eu critico!
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