O governo brasileiro costuma tornar itens de segurança obrigatórios, como foi com os apoios de cabeça, terceira luz de freio, airbags dianteiros, ABS e controle de estabilidade. O deputado Clodoaldo Magalhães (PV-PE) foi além em seu projeto de lei, que obriga as montadoras a oferecerem carros anfíbios.
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A justificativa do parlamentar é que isso dará aos motoristas uma forma de enfrentar calamidades como enchentes e alagamentos. Situações que, infelizmente, são comuns nas cidades brasileiras e chegou a um nível nunca visto antes com a tragédia que caiu sobre o Rio Grande do Sul nesse ano. Confira a fala do deputado:
Segundo o texto do Projeto de Lei 1824/24, as montadoras instaladas no Brasil que não atenderem a essa demanda estarão sujeitas a sanções. Os carros anfíbios terão que seguir requisitos técnicos e de segurança estabelecidos pelas autoridades.
O PL tramita em caráter conclusivo e ainda será analisado pelas comissões de Integração Nacional e Desenvolvimento Regional; de Indústria, Comércio e Serviços; e de Constituição e Justiça e de Cidadania. Para virar lei é preciso ser aprovada também pela Câmara e pelo Senado.
Nenhuma montadora estabelecida no Brasil possui esse tipo de veículo (Foto: Amphicar | Divulgação)
Apesar das boas intenções do deputado, de dar uma alternativa para os brasileiros não perderem seus carros em enchentes, faltou que ele se informe sobre os carros anfíbios pelo mundo. A última vez que um foi produzido em série foi nos anos 60, com o Amphicar.
Esse foi o único carro anfíbio vendido para o público geral na história do automóvel, com a produção durando de 1960 a 1965. Todos os outros modelos capazes de rodar no asfalto e na água foram veículos militares ou feitos por pequenas fábricas independentes.
Caso esse projeto de lei seja aprovado, as montadoras instaladas no Brasil teriam que desenvolver a tecnologia do zero. Isso certamente tornaria os custos altos e tornaria os carros anfíbios caros.
A chinesa BYD apresentou o SUV de luxo Yangwang U8, possui uma capacidade limitada de flutuar na água e usar suas rodas para movimentar. Porém a montadora diz que ele não é anfíbio e essa capacidade foi feita para emergências.
Seria mais realista se o parlamentar sugerisse um projeto de lei buscando uma solução para mitigar os fatores que causam enchentes. Isso protegeria não só os carros das pessoas como suas casas e comércios.
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A justificativa do parlamentar é que isso dará aos motoristas uma forma de enfrentar calamidades como enchentes e alagamentos. Situações que, infelizmente, são comuns nas cidades brasileiras e chegou a um nível nunca visto antes com a tragédia que caiu sobre o Rio Grande do Sul nesse ano. Confira a fala do deputado:
Segundo o texto do Projeto de Lei 1824/24, as montadoras instaladas no Brasil que não atenderem a essa demanda estarão sujeitas a sanções. Os carros anfíbios terão que seguir requisitos técnicos e de segurança estabelecidos pelas autoridades.
O PL tramita em caráter conclusivo e ainda será analisado pelas comissões de Integração Nacional e Desenvolvimento Regional; de Indústria, Comércio e Serviços; e de Constituição e Justiça e de Cidadania. Para virar lei é preciso ser aprovada também pela Câmara e pelo Senado.
Não existem carros anfíbios em produção no mundo
Nenhuma montadora estabelecida no Brasil possui esse tipo de veículo (Foto: Amphicar | Divulgação)
Apesar das boas intenções do deputado, de dar uma alternativa para os brasileiros não perderem seus carros em enchentes, faltou que ele se informe sobre os carros anfíbios pelo mundo. A última vez que um foi produzido em série foi nos anos 60, com o Amphicar.
Esse foi o único carro anfíbio vendido para o público geral na história do automóvel, com a produção durando de 1960 a 1965. Todos os outros modelos capazes de rodar no asfalto e na água foram veículos militares ou feitos por pequenas fábricas independentes.
Caso esse projeto de lei seja aprovado, as montadoras instaladas no Brasil teriam que desenvolver a tecnologia do zero. Isso certamente tornaria os custos altos e tornaria os carros anfíbios caros.
A chinesa BYD apresentou o SUV de luxo Yangwang U8, possui uma capacidade limitada de flutuar na água e usar suas rodas para movimentar. Porém a montadora diz que ele não é anfíbio e essa capacidade foi feita para emergências.
Seria mais realista se o parlamentar sugerisse um projeto de lei buscando uma solução para mitigar os fatores que causam enchentes. Isso protegeria não só os carros das pessoas como suas casas e comércios.
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