A CES 2026 foi palco de uma estreia improvável: a chinesa Dreame, conhecida mundialmente pela fabricação de aspiradores de pó e eletrodomésticos, apresentou oficialmente sua divisão automotiva com um cartão de visitas de impacto: o Nebula Next 01. O modelo é um hipercarro elétrico de quatro portas que promete transferir a expertise da marca em motores elétricos de alta rotação para as pistas, desafiando a hegemonia de montadoras tradicionais.
Parte do projeto estratégico denominado “Project Star”, o veículo não economiza nos números superlativos. O sistema de propulsão utiliza quatro motores independentes — um para cada roda — que, combinados, geram 1.903 cavalos de potência. Segundo a fabricante, com o modo “Super Boost” ativado, o sedã rompe a barreira dos 100 km/h em apenas 1,8 segundos.
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Para além da força bruta, o projeto foca na eficiência dinâmica. A carroceria foi desenhada para “cortar” o vento com resistência mínima, atingindo um coeficiente de arrasto (Cd) de 0,185 — um dos índices mais baixos da indústria automotiva atual. Para garantir estabilidade, o design elimina maçanetas convencionais e adota um aerofólio fixo com difusor de dupla camada, maximizando o downforce.
A estrutura combina aço de alta resistência e fibra de carbono, resultando em uma rigidez torsional de 45.000 Nm/rad. Para efeitos de comparação, esse índice de solidez estrutural supera o de referências do segmento esportivo, como o Porsche Taycan, garantindo maior precisão em curvas de alta velocidade.
Foto: Qiche Yingxiao Fenxi | Reprodução
Foto: Qiche Yingxiao Fenxi | Reprodução
Foto: Qiche Yingxiao Fenxi | Reprodução
Foto: Qiche Yingxiao Fenxi | Reprodução
Para gerenciar a temperatura dos quatro propulsores em uso extremo, a Dreame aplicou um sistema de refrigeração individual para cada unidade de acionamento, tecnologia derivada de seus estudos em gestão térmica de eletrodomésticos de alta performance.
Embora o Nebula Next 01 tenha status de conceito, ele antecipa a base tecnológica real da empresa. A Dreame Auto confirmou planos de iniciar a produção em larga escala de veículos elétricos em 2027. As inovações testadas neste protótipo devem ser aplicadas na futura linha “Kosmera”, que será voltada ao mercado de consumo massificado, unindo o desempenho de ponta à usabilidade cotidiana.
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Parte do projeto estratégico denominado “Project Star”, o veículo não economiza nos números superlativos. O sistema de propulsão utiliza quatro motores independentes — um para cada roda — que, combinados, geram 1.903 cavalos de potência. Segundo a fabricante, com o modo “Super Boost” ativado, o sedã rompe a barreira dos 100 km/h em apenas 1,8 segundos.
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Aerodinâmica e rigidez estrutural
Para além da força bruta, o projeto foca na eficiência dinâmica. A carroceria foi desenhada para “cortar” o vento com resistência mínima, atingindo um coeficiente de arrasto (Cd) de 0,185 — um dos índices mais baixos da indústria automotiva atual. Para garantir estabilidade, o design elimina maçanetas convencionais e adota um aerofólio fixo com difusor de dupla camada, maximizando o downforce.
A estrutura combina aço de alta resistência e fibra de carbono, resultando em uma rigidez torsional de 45.000 Nm/rad. Para efeitos de comparação, esse índice de solidez estrutural supera o de referências do segmento esportivo, como o Porsche Taycan, garantindo maior precisão em curvas de alta velocidade.
Foto: Qiche Yingxiao Fenxi | Reprodução
Foto: Qiche Yingxiao Fenxi | Reprodução
Foto: Qiche Yingxiao Fenxi | Reprodução
Foto: Qiche Yingxiao Fenxi | Reprodução
Para gerenciar a temperatura dos quatro propulsores em uso extremo, a Dreame aplicou um sistema de refrigeração individual para cada unidade de acionamento, tecnologia derivada de seus estudos em gestão térmica de eletrodomésticos de alta performance.
Embora o Nebula Next 01 tenha status de conceito, ele antecipa a base tecnológica real da empresa. A Dreame Auto confirmou planos de iniciar a produção em larga escala de veículos elétricos em 2027. As inovações testadas neste protótipo devem ser aplicadas na futura linha “Kosmera”, que será voltada ao mercado de consumo massificado, unindo o desempenho de ponta à usabilidade cotidiana.
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