O plano de eletrificação da BMW no Brasil segue cheio de energia, depois do lançamento dos modelos elétricos iX, iX3 e do pequenino Mini Cooper S E. Agora é a vez do novo BMW i4. O sedã chega ao Brasil em duas versões, com até 590 quilômetros de autonomia e 544 cv de potência.
Autonomia superior a 500 km
Dísponivel em duas versões 100% elétricas
0 a 100 km/h em 3,9 segundos na versão M50
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O visual do BMW i4 não tem nada de muito diferente, ele mistura um pouco do Série 3, do Série 4 e dos esportivos M3 e M4. A dianteira tem um ar bastante esportivo com os faróis afilados, juntamente das entradas de ar e a grade duplo rim vertical. A carroceria é sedã com linhas Gran Cupê.
544 cv de potência na versão mais cara
BMW i4 é o quinto carro 100% elétrico da marca no Brasil
O para-choque traseiro tem detalhes esportivos e um difusor de ar bem no centro, deixando o sedã bem elegante, mas sem perder aquele ar de esportividade.
O BMW i4 está disponível nas versões eDrive40 e M50. A primeira, mais focada em autonomia, tem 340 cv de potência e 43,8 kgfm de torque instantâneo. E pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos, contando com uma bateria de 80,7 kWh, que proporcionam até 590 quilômetros de autonomia.
Conta com duas telas, uma de 12,3” para o painel de instrumentos e outra de 14,9” para a multimídia.
Ar-condicionado com controle digital automático de três zonas
Já a M50 é uma versão mais esportiva que tem foco naqueles clientes que buscam desempenho. São 544 cv (400 kw) de potência, (244 cv a mais do que a versão eDrive40) e 81 kgfm de torque imediato. Com essa motorização a M50 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, mesmo tempo do BMW M3 (a combustão). A bateria tem os mesmos 80,7 kWh de capacidade da versão eDrive40, mas por conta do desempenho mais esportivo e dois motores elétricos, rende até 510 quilômetros de autonomia.
O novo BMW i4 já está à venda nas concessionárias da BMW no Brasil na versão eDrive40 por R$ 496.950. A versão M50 começará a ser vendida em breve por R$ 596.950.
O post Elétrico BMW i4 estreia no Brasil por menos de meio milhão de reais apareceu primeiro em AutoPapo.
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Autonomia superior a 500 km
Dísponivel em duas versões 100% elétricas
0 a 100 km/h em 3,9 segundos na versão M50
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Visual do BMW i4
O visual do BMW i4 não tem nada de muito diferente, ele mistura um pouco do Série 3, do Série 4 e dos esportivos M3 e M4. A dianteira tem um ar bastante esportivo com os faróis afilados, juntamente das entradas de ar e a grade duplo rim vertical. A carroceria é sedã com linhas Gran Cupê.
544 cv de potência na versão mais cara
BMW i4 é o quinto carro 100% elétrico da marca no Brasil
O para-choque traseiro tem detalhes esportivos e um difusor de ar bem no centro, deixando o sedã bem elegante, mas sem perder aquele ar de esportividade.
Autonomia e desempenho
O BMW i4 está disponível nas versões eDrive40 e M50. A primeira, mais focada em autonomia, tem 340 cv de potência e 43,8 kgfm de torque instantâneo. E pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos, contando com uma bateria de 80,7 kWh, que proporcionam até 590 quilômetros de autonomia.
Conta com duas telas, uma de 12,3” para o painel de instrumentos e outra de 14,9” para a multimídia.
Ar-condicionado com controle digital automático de três zonas
Já a M50 é uma versão mais esportiva que tem foco naqueles clientes que buscam desempenho. São 544 cv (400 kw) de potência, (244 cv a mais do que a versão eDrive40) e 81 kgfm de torque imediato. Com essa motorização a M50 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, mesmo tempo do BMW M3 (a combustão). A bateria tem os mesmos 80,7 kWh de capacidade da versão eDrive40, mas por conta do desempenho mais esportivo e dois motores elétricos, rende até 510 quilômetros de autonomia.
O novo BMW i4 já está à venda nas concessionárias da BMW no Brasil na versão eDrive40 por R$ 496.950. A versão M50 começará a ser vendida em breve por R$ 596.950.
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