Em 2021 o AutoPapo fez uma matéria sobre o sumiço do CD-player nos carros novos. Porém os sistemas de som de carros elétricos estão abandonando outra função atualmente: o rádio AM.
Apesar de não serem tão populares quanto eram antigamente, as emissoras de rádio ainda possuem um público cativo em cidades menores e em rodovias por ter um alcance maior que as rádios FM. Sua transmissão é baseada na modulação da amplitude das ondas de rádio.
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Essas ondas de rádio AM são suscetíveis a interferências eletromagnéticas, como as geradas pelo powertrian elétrico ou híbrido de um automóvel. Segundo o site The Drive, a BMW e a Volvo abandonaram essa função em seus elétricos por considerar a qualidade do som insuficiente quando sintonizado em rádios com amplitude moderada.
A única rádio que você vai encontrar na central do i3 é a FM (Foto: BMW | Divulgação)
A BMW não oferece essa função em seus elétricos desde o lançamento da dupla i3 e i8, a Volvo inclui os híbridos plug-in na lista de carros sem rádio AM além dos 100% elétricos. Já a Tesla abandonou essa funcionalidade em 2018.
A principal interferência que é causada é pelos motores dos carros elétricos. A frequência eletromagnética gerada por eles é similar a frequência das rádios AM, gerando estática e perda da qualidade de recepção.
Curiosamente, os carros elétricos da Ford e General Motors mantém o rádio AM. Uma justificativa dada é que nos EUA ainda existe demanda por esse tipo de rádio, enquanto na Europa ela está praticamente abandonada e, por isso, os fabricantes não hesitaram ao abandonar a funcionalidade.
O post Entenda o porquê dos fabricantes estarem abandonando o rádio AM apareceu primeiro em AutoPapo.
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Apesar de não serem tão populares quanto eram antigamente, as emissoras de rádio ainda possuem um público cativo em cidades menores e em rodovias por ter um alcance maior que as rádios FM. Sua transmissão é baseada na modulação da amplitude das ondas de rádio.
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Essas ondas de rádio AM são suscetíveis a interferências eletromagnéticas, como as geradas pelo powertrian elétrico ou híbrido de um automóvel. Segundo o site The Drive, a BMW e a Volvo abandonaram essa função em seus elétricos por considerar a qualidade do som insuficiente quando sintonizado em rádios com amplitude moderada.
Marcas europeias são as primeira a largar o rádio AM
A única rádio que você vai encontrar na central do i3 é a FM (Foto: BMW | Divulgação)
A BMW não oferece essa função em seus elétricos desde o lançamento da dupla i3 e i8, a Volvo inclui os híbridos plug-in na lista de carros sem rádio AM além dos 100% elétricos. Já a Tesla abandonou essa funcionalidade em 2018.
A principal interferência que é causada é pelos motores dos carros elétricos. A frequência eletromagnética gerada por eles é similar a frequência das rádios AM, gerando estática e perda da qualidade de recepção.
Curiosamente, os carros elétricos da Ford e General Motors mantém o rádio AM. Uma justificativa dada é que nos EUA ainda existe demanda por esse tipo de rádio, enquanto na Europa ela está praticamente abandonada e, por isso, os fabricantes não hesitaram ao abandonar a funcionalidade.
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