Caminhonetes possuem caçamba para poder levar cargas, sejam elas pesadas ou volumosas. Entretanto as feitas para o mercado norte-americano, como a Ram 1500 Classic, possuem um foco na capacidade de reboque — como já explicamos. Por isso a suspensão delas trazem acerto voltado para rodar com conforto enquanto rebocam um trailer.
A nova Ram 1500 Classic, que chega ao Brasil em duas versões equipadas com motor V8 de 400 cv, surpreende pela capacidade de carga de apenas 531 kg. Hoje a média da capacidade de carga dos carros e SUV compactos e médios está em 400 kg, mas alguns modelos vão além.
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Será que a capacidade de carga de 583 kg explica o sucesso do Golf com quem enche o porta-malas de som? (Foto: Volkswagen | Divulgação)
Carros alemães parecem ser projetados para levar uma grande carga útil. O Golf, que é a síntese do carro tradicional da Alemanha, era homologado para levar 583 kg em sua quarta geração. Se você tiver um Golf e uma Ram 1500 na garagem e precisar levar algo com mais de meia tonelada, o hatch pode ser a melhor escolha.
Isso se repete no modelo de sétima geração, que é capaz de carregar 562 kg. A perua Golf Variat tem capacidade de carga de 533 kg. Em todos esses modelos do Golf o peso bruto total é de 1.700 kg. Isso se deve a uma categorização de classes de veículos na Europa.
Esse sedã com aparência inocente é capaz de levar mais peso que uma Fiat Strada (Foto: Mercedes-Benz | Divulgação)
O Classe E foi a motivação dessa lista. Após deparar com a surpreendente capacidade de carga de 735 kg do sedã. Isso é mais que a Fiat Strada de cabine simples, que leva 720 kg. Pena que no Brasil não exista mais a versão perua, que une essa grande capacidade de carga com um volume amplo.
O SUV híbrido familiar tem capacidade similar a da Ram 1500 Classic (Foto: Kia | Divulgação)
A nova geração do Kia Sportage chegou ao Brasil com sistema híbrido-leve para ajudar a reduzir no consumo. Mesmo com o peso extra da bateria no lugar do estepe ele ainda consegue levar mais peso que a Ram 1500 Classic: 536 kg.
Carro feito para levar uma família grande precisa dar conta de levar até as tralhas mais pesadas (Foto: Citroën | Divulgação)
Uma minivan feita para levar uma família com conforto e sua bagagem precisa ser capaz de levar bastante peso. A Citroën C4 Picasso e sua versão longa Grand é homologada para carregar até 550 kg. Devem ter levado em conta o peso dos brinquedos que acabam perdidos nos diversos porta-trecos do carro.
A perua elétrica aventureira leva mais peso e anda mais que a picape (Foto: Porsche | Divulgação)
Carros elétricos são naturalmente pesados e isso esbarra no problema do peso bruto total. A perua Porsche Taycan Cross Turismo pesa 2.245 kg, mas mesmo assim ainda é capaz de carregar 640 kg. Com toda essa carga ela fica com o peso próximo da Ram 1500 Classic.
Além de levar mais peso que a caminhonete, essa perua consegue ser mais rápida: a aceleração de zero a 100 km/h é realizada em 4,1 segundos. Tudo isso sem fazer barulho ou emitir poluentes.
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A nova Ram 1500 Classic, que chega ao Brasil em duas versões equipadas com motor V8 de 400 cv, surpreende pela capacidade de carga de apenas 531 kg. Hoje a média da capacidade de carga dos carros e SUV compactos e médios está em 400 kg, mas alguns modelos vão além.
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1. Volkswagen Golf IV
Será que a capacidade de carga de 583 kg explica o sucesso do Golf com quem enche o porta-malas de som? (Foto: Volkswagen | Divulgação)
Carros alemães parecem ser projetados para levar uma grande carga útil. O Golf, que é a síntese do carro tradicional da Alemanha, era homologado para levar 583 kg em sua quarta geração. Se você tiver um Golf e uma Ram 1500 na garagem e precisar levar algo com mais de meia tonelada, o hatch pode ser a melhor escolha.
Isso se repete no modelo de sétima geração, que é capaz de carregar 562 kg. A perua Golf Variat tem capacidade de carga de 533 kg. Em todos esses modelos do Golf o peso bruto total é de 1.700 kg. Isso se deve a uma categorização de classes de veículos na Europa.
2. Mercedes-Benz E300
Esse sedã com aparência inocente é capaz de levar mais peso que uma Fiat Strada (Foto: Mercedes-Benz | Divulgação)
O Classe E foi a motivação dessa lista. Após deparar com a surpreendente capacidade de carga de 735 kg do sedã. Isso é mais que a Fiat Strada de cabine simples, que leva 720 kg. Pena que no Brasil não exista mais a versão perua, que une essa grande capacidade de carga com um volume amplo.
3. Kia Sportage MHEV
O SUV híbrido familiar tem capacidade similar a da Ram 1500 Classic (Foto: Kia | Divulgação)
A nova geração do Kia Sportage chegou ao Brasil com sistema híbrido-leve para ajudar a reduzir no consumo. Mesmo com o peso extra da bateria no lugar do estepe ele ainda consegue levar mais peso que a Ram 1500 Classic: 536 kg.
4. Citroën C4 Picasso
Carro feito para levar uma família grande precisa dar conta de levar até as tralhas mais pesadas (Foto: Citroën | Divulgação)
Uma minivan feita para levar uma família com conforto e sua bagagem precisa ser capaz de levar bastante peso. A Citroën C4 Picasso e sua versão longa Grand é homologada para carregar até 550 kg. Devem ter levado em conta o peso dos brinquedos que acabam perdidos nos diversos porta-trecos do carro.
5. Porsche Taycan Cross Turismo
A perua elétrica aventureira leva mais peso e anda mais que a picape (Foto: Porsche | Divulgação)
Carros elétricos são naturalmente pesados e isso esbarra no problema do peso bruto total. A perua Porsche Taycan Cross Turismo pesa 2.245 kg, mas mesmo assim ainda é capaz de carregar 640 kg. Com toda essa carga ela fica com o peso próximo da Ram 1500 Classic.
Além de levar mais peso que a caminhonete, essa perua consegue ser mais rápida: a aceleração de zero a 100 km/h é realizada em 4,1 segundos. Tudo isso sem fazer barulho ou emitir poluentes.
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