Eu aluguei, neste mês de julho, na Bahia, um SUV da Volkswagen, o Taos, maior que o T-Cross, menor que o Tiguan. E que me deixou surpreso, pois foi um test drive num carro com 25 mil quilômetros que deve ter passado pelas mãos de muitos motoristas que rodaram, como eu, no asfalto e na terra.
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E outra surpresa: o carro estava íntegro, nenhum problema mecânico, nenhuma suspensão batendo. E um carro com motor 1.4 turbo, 150 cavalos, que a fábrica chama de 250, que não tem desempenho excepcional, mas anda muito bem.
Um bom espaço para quem vai no banco de trás, um porta-malas adequado, bons sistemas eletrônicos. E na minha opinião, o erro da Volkswagen nesse Tao,s é porque muita gente talvez não tenha comprado, porque não o conhece, porque a fábrica o divulga pouco ou muito menos do que outros de sua linha no Brasil.
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E outra surpresa: o carro estava íntegro, nenhum problema mecânico, nenhuma suspensão batendo. E um carro com motor 1.4 turbo, 150 cavalos, que a fábrica chama de 250, que não tem desempenho excepcional, mas anda muito bem.
Um bom espaço para quem vai no banco de trás, um porta-malas adequado, bons sistemas eletrônicos. E na minha opinião, o erro da Volkswagen nesse Tao,s é porque muita gente talvez não tenha comprado, porque não o conhece, porque a fábrica o divulga pouco ou muito menos do que outros de sua linha no Brasil.
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