A GWM, Great Wall Motors, lançará até outubro o Ora GT. Trata-se de um modelo elétrico, que chega para ser mais uma opção ao lado do BYD Dolphin, que chegou há pouco ao Brasil.
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Segundo concessionários da marca, o modelo chegará para disputar terreno na base do segmento de elétricos, em que figuram modelos Caoa Chery iCar, assim como Renault Kwid E-Tech, JAC e-JSI e o próprio BYD.
Por hora o que se sabe é que o carro está em fase de homologação e já foi apresentado para a rede de concessionários. Seus preços devem girar na faixa dos R$ 150 mil.
Ora GT tem visual arrojado e promessa de melhor autonomia e potência que seus rivais diretos
Com visual mais arrojado, ele tem um jeitinho de Mini Cooper com Porsche Macan (em escala). De acordo com os concessionários que viram o carrinho, ele tem um estilo mais aspiracional, sem ter formas tão funcionais como seus rivais diretos.
Os números exatos do Ora GT ainda são mistério. Mas nossas fontes garantem que ele terá motor mais potente e com maior autonomia que o próprio Dolphin. Ou seja, ele deve rodar pelo menos 300 km com uma carga de bateria.
O post EXCLUSIVO: GWM Ora GT chega até outubro para opção de elétrico de acesso apareceu primeiro em AutoPapo.
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Segundo concessionários da marca, o modelo chegará para disputar terreno na base do segmento de elétricos, em que figuram modelos Caoa Chery iCar, assim como Renault Kwid E-Tech, JAC e-JSI e o próprio BYD.
Por hora o que se sabe é que o carro está em fase de homologação e já foi apresentado para a rede de concessionários. Seus preços devem girar na faixa dos R$ 150 mil.
Visual do Ora GT
Ora GT tem visual arrojado e promessa de melhor autonomia e potência que seus rivais diretos
Com visual mais arrojado, ele tem um jeitinho de Mini Cooper com Porsche Macan (em escala). De acordo com os concessionários que viram o carrinho, ele tem um estilo mais aspiracional, sem ter formas tão funcionais como seus rivais diretos.
Os números exatos do Ora GT ainda são mistério. Mas nossas fontes garantem que ele terá motor mais potente e com maior autonomia que o próprio Dolphin. Ou seja, ele deve rodar pelo menos 300 km com uma carga de bateria.
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