A Stellantis celebrou os 10 anos de seu Polo Automotivo de Goiana (PE) com mais detalhes sobre o que será feito por lá até 2030. Essa unidade será a primeira a fazer carros com o sistema Bio-Hybrid, terá seis novos produtos e uma marca nova.
Essas novidades serão fruto de um investimento de R$ 13 bilhões, que fazem parte do pacote de R$ 30 bilhões da Stellantis para todas as suas unidades no Brasil. A unidade de Goiana já conta com 14.700 empregados diretos e indiretos, esses investimentos irá aumentar e trazer novos fornecedores na região.
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O Boris Feldman estava presente na coletiva de imprensa onde foram anunciadas essas novidades. Conversando com os executivos, ele apurou que a marca nova feita em Goiana poderá ser a Leapmotor.
O aumento nos impostos de importação para carros elétricos e híbridos torna atrativo nacionalizar esses carros, mesmo que em esquema CKD. A fábrica é próxima do porto de Suape (PE), o que ajuda na logística.
Já o jornalista Marlos Ney Vidal, do portal Autos Segredos, apurou que a marca nova poderá ser a Peugeot. Segundo suas fontes, a Stellantis está trabalhando em uma versão latino-americana do 3008, para compartilhar a plataforma com a nova geração do Jeep Compass.
O câmbio de dupla embreagem terá um motor elétrico acoplado (Foto: Stellantis | Divulgação)
O sistema híbrido que será implementado nos carros produzidos em Goiana é o Bio-Hybrid e-DCT 48v. É um sistema híbrido leve mais robusto que o de 12 volts empregado junto do motor 1.0 turbo.
Ele utiliza um dispositivo multifuncional que substitui o motor de arranque e o alternador, que dá uma força extra direto no virabrequim. Seu câmbio de dupla embreagem possui um motor elétrico, que também ajuda a tracionar o veículo e reduz mais o consumo.
A bateria que alimenta esses motores é maior, de 48 volts. Essa capacidade maior permite que ela toque mais funções, aliviando o motor a combustão. Ele permite desligar o motor com o carro em movimento e mantê-lo em velocidade de cruzeiro apenas com a eletricidade.
Segundo o portal Autos Segredos, essa eletrificação irá estrear já em 2026 na Fiat Toro e no Jeep Compass. Esse câmbio de dupla embreagem poderá ser usado também nos outros carros feitos em Goiana.
Esse nível de eletrificação está entre os mais altos para um sistema híbrido leve, servindo de ponte para o híbrido pleno.
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Essas novidades serão fruto de um investimento de R$ 13 bilhões, que fazem parte do pacote de R$ 30 bilhões da Stellantis para todas as suas unidades no Brasil. A unidade de Goiana já conta com 14.700 empregados diretos e indiretos, esses investimentos irá aumentar e trazer novos fornecedores na região.
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O Boris Feldman estava presente na coletiva de imprensa onde foram anunciadas essas novidades. Conversando com os executivos, ele apurou que a marca nova feita em Goiana poderá ser a Leapmotor.
O aumento nos impostos de importação para carros elétricos e híbridos torna atrativo nacionalizar esses carros, mesmo que em esquema CKD. A fábrica é próxima do porto de Suape (PE), o que ajuda na logística.
Já o jornalista Marlos Ney Vidal, do portal Autos Segredos, apurou que a marca nova poderá ser a Peugeot. Segundo suas fontes, a Stellantis está trabalhando em uma versão latino-americana do 3008, para compartilhar a plataforma com a nova geração do Jeep Compass.
Goiana fará um híbrido leve mais eficiente
O câmbio de dupla embreagem terá um motor elétrico acoplado (Foto: Stellantis | Divulgação)
O sistema híbrido que será implementado nos carros produzidos em Goiana é o Bio-Hybrid e-DCT 48v. É um sistema híbrido leve mais robusto que o de 12 volts empregado junto do motor 1.0 turbo.
Ele utiliza um dispositivo multifuncional que substitui o motor de arranque e o alternador, que dá uma força extra direto no virabrequim. Seu câmbio de dupla embreagem possui um motor elétrico, que também ajuda a tracionar o veículo e reduz mais o consumo.
A bateria que alimenta esses motores é maior, de 48 volts. Essa capacidade maior permite que ela toque mais funções, aliviando o motor a combustão. Ele permite desligar o motor com o carro em movimento e mantê-lo em velocidade de cruzeiro apenas com a eletricidade.
Segundo o portal Autos Segredos, essa eletrificação irá estrear já em 2026 na Fiat Toro e no Jeep Compass. Esse câmbio de dupla embreagem poderá ser usado também nos outros carros feitos em Goiana.
Esse nível de eletrificação está entre os mais altos para um sistema híbrido leve, servindo de ponte para o híbrido pleno.
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