A Ferrari apresentou oficialmente o modelo Amalfi, sucessor direto da Roma. Apesar de toda pompa, trata-se de uma atualização do modelo fabricado desde 2019.
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Sob o capô, o cupê traz o motor V8 biturbo de 4.0 litros, com 631 cv, 19 cv a mais que a Roma. Com isso, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e alcança os 200 km/h em 9 segundos. O ganho em performance vem acompanhado de um conjunto aerodinâmico ativo, que inclui spoiler traseiro de três estágios e novos difusores, garantindo maior estabilidade em altas velocidades.
O interior também foi alvo de atenção. A cabine agora traz um layout mais moderno, com três telas digitais e o retorno de comandos físicos, inclusive o botão de ignição no volante. A central multimídia de 10,25” e a nova interface para o passageiro buscam oferecer mais interação e sofisticação a bordo.
A Ferrari atualizou a carroceria do modelo, adotando linhas que remetem a modelos recentes como o Purosangue. A marca escolheu a cor Verde Costiera para o lançamento, buscando refletir os tons das águas da Costa Amalfitana.
Embora tenha mais potência, um dos principais focos da nova Ferrari de entrada foi a acessibilidade. O chefe de desenvolvimento de produtos, Gianmaria Fulgenzi, afirmou que a Ferrari projetou a Amalfi para ser uma das mais “dirigíveis” da marca.
A fabricante já encerrou a produção do Roma coupé, mas manteve a versão Spider em linha. A Ferrari Amalfi chega ao mercado europeu em 2026, com preço inicial de aproximadamente 240.000 euros (aproximadamente R$1,5 milhão). As entregas nos Estados Unidos estão previstas entre março e junho do mesmo ano. Por aqui, o bólido deverá chegar até o segundo semestre de 2026, mas com preços muito mais salgados.
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O interior também foi alvo de atenção. A cabine agora traz um layout mais moderno, com três telas digitais e o retorno de comandos físicos, inclusive o botão de ignição no volante. A central multimídia de 10,25” e a nova interface para o passageiro buscam oferecer mais interação e sofisticação a bordo.
A Ferrari atualizou a carroceria do modelo, adotando linhas que remetem a modelos recentes como o Purosangue. A marca escolheu a cor Verde Costiera para o lançamento, buscando refletir os tons das águas da Costa Amalfitana.
Embora tenha mais potência, um dos principais focos da nova Ferrari de entrada foi a acessibilidade. O chefe de desenvolvimento de produtos, Gianmaria Fulgenzi, afirmou que a Ferrari projetou a Amalfi para ser uma das mais “dirigíveis” da marca.
A fabricante já encerrou a produção do Roma coupé, mas manteve a versão Spider em linha. A Ferrari Amalfi chega ao mercado europeu em 2026, com preço inicial de aproximadamente 240.000 euros (aproximadamente R$1,5 milhão). As entregas nos Estados Unidos estão previstas entre março e junho do mesmo ano. Por aqui, o bólido deverá chegar até o segundo semestre de 2026, mas com preços muito mais salgados.
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