Casos de parafusos quebrados nas rodas da picape Fiat Toro ganharam os noticiários. Consumidores têm se queixado nas redes sociais de que as peças estão se quebrando fazendo com que as rodas se soltassem.
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A Fiat já tinha divulgado nota dizendo que não tinha conhecimento do caso. Procurada novamente, a Stellantis ainda não tem uma resposta formal sobre o assunto. Segundo a fabricante, nenhum carro com falha nos parafusos de roda foi levado à rede autorizada, o que deixa a Fiat de mãos atadas para dizer o que teria provocado a quebra das peças.
No entanto, as queixas parecem não ser recentes. Numa postagem de 14 de maio de 2020, o autor mostra os parafusos quebrados. Ele explica que se partiram na oficina, no momento da montagem.
Postagem de maio de 2020, mostra parafusos quebrados que seriam de uma das rodas da Toro
No mesmo post, comentários de usuários apontam que pode o parafuso pode se partir pelo excesso de torque das pistolas que parafusar as rodas. Outros comentários indicam que os parafusos já apresentavam desgaste, pois seria possível notar pontos de ferrugem.
Em outra postagem, de abril deste ano. O autor conta que a roda se desprendeu no caminho da borracharia. Nos comentários, alguns participantes do mesmo grupo também alegam que tiveram o problema.
Em postagem de abril, num grupo dedicado à picape italiana, usuário explica como os parafusos se partiram
“O que temos até agora são relatos em redes sociais, mas nada registrado nas concessionárias”, afirma uma fonte de dentro da marca italiana.
A mesma fonte garante que já foram feitos testes de metalografia nos parafusos, assim como verificação do torque das pistolas que rosqueiam as peças nos cubos de rodas e nada foi encontrado.
Ainda de mãos atadas, a Stellantis não tem como pronunciar ou afirmar que irá fazer um recall para a troca das peças, neste momento. Mas fato é, se for constatado qualquer falha de fabricação, ela terá que promover um recall para trocar os parafusos. Ação que não seria um problema para a italiana.
O post Fiat não recebeu nenhuma Toro com parafusos quebrados em autorizada apareceu primeiro em AutoPapo.
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A Fiat já tinha divulgado nota dizendo que não tinha conhecimento do caso. Procurada novamente, a Stellantis ainda não tem uma resposta formal sobre o assunto. Segundo a fabricante, nenhum carro com falha nos parafusos de roda foi levado à rede autorizada, o que deixa a Fiat de mãos atadas para dizer o que teria provocado a quebra das peças.
No entanto, as queixas parecem não ser recentes. Numa postagem de 14 de maio de 2020, o autor mostra os parafusos quebrados. Ele explica que se partiram na oficina, no momento da montagem.
Postagem de maio de 2020, mostra parafusos quebrados que seriam de uma das rodas da Toro
No mesmo post, comentários de usuários apontam que pode o parafuso pode se partir pelo excesso de torque das pistolas que parafusar as rodas. Outros comentários indicam que os parafusos já apresentavam desgaste, pois seria possível notar pontos de ferrugem.
Parafusos quebrados
Em outra postagem, de abril deste ano. O autor conta que a roda se desprendeu no caminho da borracharia. Nos comentários, alguns participantes do mesmo grupo também alegam que tiveram o problema.
Em postagem de abril, num grupo dedicado à picape italiana, usuário explica como os parafusos se partiram
“O que temos até agora são relatos em redes sociais, mas nada registrado nas concessionárias”, afirma uma fonte de dentro da marca italiana.
Testes internos
A mesma fonte garante que já foram feitos testes de metalografia nos parafusos, assim como verificação do torque das pistolas que rosqueiam as peças nos cubos de rodas e nada foi encontrado.
Ainda de mãos atadas, a Stellantis não tem como pronunciar ou afirmar que irá fazer um recall para a troca das peças, neste momento. Mas fato é, se for constatado qualquer falha de fabricação, ela terá que promover um recall para trocar os parafusos. Ação que não seria um problema para a italiana.
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