Marca expande portfólio de veículos comerciais com novas configurações da picape média e reforça estratégia da divisão Ford Pro no Brasil
A Ford ampliou a oferta da Ranger voltada ao trabalho com o lançamento de novas versões da Ranger XL nas configurações cabine simples e chassi cabine. O movimento faz parte da estratégia da divisão Ford Pro para crescer no segmento de veículos comerciais no Brasil, que vem ganhando participação nas vendas da marca desde 2021. Modelo será vendido a partir de R$ 256.600.
Estratégia da Ford no segmento comercial
Desde 2021, a Ford retomou investimentos no segmento de veículos comerciais no Brasil. A estratégia começou com o relançamento da linha Transit, inicialmente na versão Minibus, seguido pelo Furgão e pela Transit Chassi Cabine. Em 2023, com a chegada da nova geração da Ranger, a marca reforçou a atuação no segmento e, em 2025, atualizou novamente a linha Transit.
Agora, a montadora amplia a atuação com o lançamento das novas versões da Ranger XL voltadas ao trabalho.
Segundo a empresa, desde a Fenatran de 2024 houve contato com modificadores e clientes para preparar a chegada da nova configuração da picape ao mercado.
Crescimento nas vendas de veículos comerciais
Em 2025, a Ford vendeu 28 mil veículos comerciais na região. O Brasil representou 9 mil unidades, com crescimento de 26%. O volume já corresponde a 18% das vendas da marca no país.
No caso da Ranger, 6.200 unidades das versões básicas, com cabine dupla e câmbio manual, foram destinadas ao uso comercial. O volume representa crescimento de 71% nesse segmento dentro da divisão Ford Pro.
No mesmo período, concorrentes diretos mantiveram volumes estáveis ou registraram retração. A participação da Ford no segmento passou de 13,6% em 2024 para 21,2%.
Como é a Ranger XL voltada ao trabalho
A Ranger XL, que antes estava disponível apenas com cabine dupla, passa a contar com mais cinco opções de configuração.
Agora são seis versões disponíveis nas carrocerias chassi cabine, cabine simples e cabine dupla. As transmissões podem ser manual MT88 ou automática 6R80, ambas com seis marchas.
O motor é o turbodiesel Panther 2.0, já utilizado em outras versões da linha Ranger. Ele entrega 170 cv de potência e 41,3 kgfm de torque, disponível a partir de 1.750 rpm.
Segundo a Ford, o consumo é de 10 km/l na cidade e 11,5 km/l no ciclo combinado, com autonomia estimada em até 860 quilômetros.
Equipamentos e tecnologia
Mesmo nas versões voltadas ao trabalho, a Ranger XL mantém itens de segurança e tecnologia presentes na linha.
Entre os equipamentos estão sete airbags, tração 4×4 com diferencial blocante, sistema de freios redimensionado e o sistema AdvanceTrac, que atua no controle de oscilações de carga.
A cabine conta com painel digital de 8 polegadas e central multimídia de 10 polegadas com sistema Sync e conexão sem fio para espelhamento de aplicativos. As versões também incluem piloto automático, assistente de partida em rampa, controle automático de descida e alarme perimétrico.
Gestão de frota e serviços
A linha Ford Pro também oferece aplicativo para controle remoto e gestão de veículos. O sistema permite acesso a informações como odômetro, nível de combustível e localização em tempo real. A plataforma também oferece recursos para gestão de frota e acompanhamento da manutenção programada.
Capacidade de carga e preparação para implementos
A Ranger XL cabine simples tem capacidade de carga de até 1.223 kg com câmbio manual e 1.170 kg com transmissão automática. O volume de carga chega a 1.690 litros.
Na versão chassi cabine, a capacidade chega a 1.371 kg na versão manual e 1.318 kg na automática. O modelo possui ainda capacidade de imersão de 800 mm e ângulo de ataque de 30°.
Segundo a Ford, o projeto passou por dois anos de validação dentro da base da Ranger, com testes que somaram 1,6 milhão de quilômetros. Ao todo, 40 veículos foram avaliados por clientes na América do Sul.
Empresas como Raytech, Flash e Engesig participaram da validação de projetos de transformação. A marca informa que existem cerca de 60 opções de implementos disponíveis, incluindo ambulância, viatura policial, caminhão de serviços e transporte de carga seca.
Linha Ford Pro
Com a ampliação da Ranger XL, a Ford passa a oferecer 25 opções de veículos voltados ao uso comercial dentro da divisão Ford Pro, considerando as linhas Transit e Ranger. “O que temos de melhor no mundo trazemos para o Brasil. Falamos que esse conhecimento global agora adaptando ao mercado local faz a diferença nas operações com produtos de ponta”, afirmou Guillermo Lastra, diretor da divisão de Veículos Comerciais da Ford América Latina. Segundo o executivo, a divisão comercial foi estruturada nos últimos quatro anos para entender as necessidades dos clientes e oferecer produtos e serviços voltados ao aumento da produtividade das operações.
Preços
Com esse conjunto de equipamentos de série, a Ranger XL Cabine Simples tem preço inicial de R$ 256.600 com transmissão manual e R$ 266.600 com transmissão automática. A versão Ranger XL Chassi Cabine parte de R$ 248.600 com câmbio manual e R$ 258.600 com câmbio automático. Já a Ranger XL Cabine Dupla tem preço de R$ 272.600 com transmissão manual e R$ 282.600 com transmissão automática.
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