A Ford revelou hoje (21) o novo Explorer elétrico para o mercado europeu, baseado na plataforma MEB – isso mesmo, dos carros a bateria da Volkswagen, fruto de uma parceria entre as montadoras.
O modelo é diferente das opções híbridas já vendidas. Uma breve notada no visual já é possível observar a troca da grade frontal por um “escudo”, com uma faixa preta acima da logomarca oval azul, que leva o nome do veículo e interliga os faróis.
Ford Explorer EV – Foto: Divulgação
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+ Logus 30 anos: modelo fez parte da parceria entre VW e Ford
Ele conta com cinco assentos e mede 4,5 m de comprimento, quase o mesmo patamar que um VW ID.4, de 4,58 m, para comparar. O Explorer pode abrigar rodas de 19 a 21 polegadas.
Ford Explorer EV – Foto: Divulgação
A traseira segue a mesma proposta da frente, com uma faixa interligando as lanternas. Há também detalhes em preto na coluna “C”.
Ford Explorer EV – Foto: Divulgação
Por dentro, há uma central multimídia com tela de 15 polegadas na vertical e sensível ao toque, com o sistema Sync Move – com compatibilidade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.
Ford Explorer EV - Internas
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Ford Explorer EV - Foto: Divulgação
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O modelo pode ser recarregado de 10 a 80% em até 25 minutos.
Projetado e desenvolvido em Colônia, na Alemanha, o SUV será comercializado em duas versões e já pode ser encomendado por clientes da Europa. O preço? A partir de 45.000 euros, ou R$ 254.000 em conversão direta.
Ford Explorer EV - Externas
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O post Ford revela novo Explorer elétrico; veja como ficou apareceu primeiro em Motor Show.
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O modelo é diferente das opções híbridas já vendidas. Uma breve notada no visual já é possível observar a troca da grade frontal por um “escudo”, com uma faixa preta acima da logomarca oval azul, que leva o nome do veículo e interliga os faróis.
Ford Explorer EV – Foto: Divulgação
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Ford Explorer EV – Foto: Divulgação
A traseira segue a mesma proposta da frente, com uma faixa interligando as lanternas. Há também detalhes em preto na coluna “C”.
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Por dentro, há uma central multimídia com tela de 15 polegadas na vertical e sensível ao toque, com o sistema Sync Move – com compatibilidade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.
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Projetado e desenvolvido em Colônia, na Alemanha, o SUV será comercializado em duas versões e já pode ser encomendado por clientes da Europa. O preço? A partir de 45.000 euros, ou R$ 254.000 em conversão direta.
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