A Geely oficializou que o hatch elétrico EX2 terá produção nacional em São José dos Pinhais (PR), utilizando a estrutura da fábrica da Renault. O movimento é viabilizado pela parceria global entre a montadora francesa e o grupo chinês, que transformará o complexo industrial Ayrton Senna em base estratégica para a operação. Previsto para ganhar as linhas de montagem entre o final de 2026 e o início de 2027, o EX2 será o primeiro veículo 100% elétrico fabricado na planta paranaense.
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Atualmente importado da China, o Geely EX2 consolidou-se rapidamente no mercado interno, ocupando a terceira posição entre os elétricos mais vendidos do Brasil mesmo tendo sido lançado em outubro. Em 2025, o hatch figurou no ranking de emplacamentos, posicionando-se como o principal concorrente direto da linha Dolphin, da BYD. A nacionalização deve conferir maior fôlego logístico e tributário para enfrentar o domínio de suas conterrâneas no país.
Geely EX-2 Foto: Rodolfo Buhrer / La Imagem / Geely Curitiba, 25/09/2025
Geely EX-2 Foto: Rodolfo Buhrer / La Imagem / Geely Curitiba, 25/09/2025
Geely EX-2 Foto: Rodolfo Buhrer / La Imagem / Geely Curitiba, 25/09/2025
Geely EX-2 Foto: Rodolfo Buhrer / La Imagem / Geely Curitiba, 25/09/2025
O modelo é oferecido nas versões Pro e Max, ambas equipadas com motor elétrico traseiro de 116 cv e bateria de 39,4 kWh. Segundo o padrão Inmetro, a autonomia é de 289 km. Um dos trunfos técnicos é a capacidade de carga rápida de até 70 kW, que permite elevar o nível de energia de 20% a 80% em 21 minutos.
A lista de itens de série inclui faróis full-LED, painel digital e central multimídia de 14,6 polegadas. A configuração topo de linha agrega tecnologias de assistência à condução (ADAS). Além do anúncio industrial, a marca confirmou que, a partir desta sexta-feira (27), o EX2 recebe atualização de software para integrar Android Auto e Apple CarPlay sem fio, suprindo uma demanda recorrente dos consumidores brasileiros.
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Estratégia de mercado e ofensiva contra a BYD
Atualmente importado da China, o Geely EX2 consolidou-se rapidamente no mercado interno, ocupando a terceira posição entre os elétricos mais vendidos do Brasil mesmo tendo sido lançado em outubro. Em 2025, o hatch figurou no ranking de emplacamentos, posicionando-se como o principal concorrente direto da linha Dolphin, da BYD. A nacionalização deve conferir maior fôlego logístico e tributário para enfrentar o domínio de suas conterrâneas no país.
Geely EX-2 Foto: Rodolfo Buhrer / La Imagem / Geely Curitiba, 25/09/2025
Geely EX-2 Foto: Rodolfo Buhrer / La Imagem / Geely Curitiba, 25/09/2025
Geely EX-2 Foto: Rodolfo Buhrer / La Imagem / Geely Curitiba, 25/09/2025
Geely EX-2 Foto: Rodolfo Buhrer / La Imagem / Geely Curitiba, 25/09/2025
O modelo é oferecido nas versões Pro e Max, ambas equipadas com motor elétrico traseiro de 116 cv e bateria de 39,4 kWh. Segundo o padrão Inmetro, a autonomia é de 289 km. Um dos trunfos técnicos é a capacidade de carga rápida de até 70 kW, que permite elevar o nível de energia de 20% a 80% em 21 minutos.
A lista de itens de série inclui faróis full-LED, painel digital e central multimídia de 14,6 polegadas. A configuração topo de linha agrega tecnologias de assistência à condução (ADAS). Além do anúncio industrial, a marca confirmou que, a partir desta sexta-feira (27), o EX2 recebe atualização de software para integrar Android Auto e Apple CarPlay sem fio, suprindo uma demanda recorrente dos consumidores brasileiros.
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