SUV de sete lugares vem equipado com motor 2.4 turbodiesel, amplo pacote de equipamentos e garantia de 10 ano
A GWM iniciou as vendas do Haval H9 no Brasil por R$ 309 mil, que chega para ser rival do Toyota SW4, Chevrolet Trailblazer e Jeep Commander. O SUV de sete lugares é vendido em versão única Exclusive, com preço promocional de R$ 309 mil até 20 de setembro , que depois saltará para R$ 319 mil. Além disso, o utilitário será produzido na nova fábrica da marca em Iracemápolis, em São Paulo, ao lado da Poer e do Haval H6. Inclusive, sob o capô, a novidade também vai utilizar o motor 2.4 litros turbodiesel de até 184 cv da picape. Veja as primeiras impressões com o crossover, que terá garantia de 10 anos.
Desenho quadrado e amplas telas
O design do Haval H9 se distância do padrão das outras marcas chinesas, uma vez que tem desenho quadrado, sendo marcado por faróis matriciais Full LED, rodas de 19 polegadas com acabamento esportivo, lanternas em LED 3D e rack de teto com capacidade de até 75 kg. O modelo tem ainda estribo retrátil automático e capacidade de reboque de até 2.500 kg. As cores disponíveis são Grafite Zenith (fosca), Preto Khalifa e Branco Noronha.
Por dentro, o Haval H9 oferece bancos dianteiros com massagem, ventilação, aquecimento e ajustes elétricos. A segunda fileira conta com tomadas exclusivas, e a terceira garante conforto real para adultos, com saídas de ar no teto. Já o painel combina cluster digital de 10,25” e central multimídia de 14,6” compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, aqui como outros carros chineses funciona bem e tem uma funcionalidade igual à de um smartphone, além de ter câmeras Full HD. O sistema de som premium entrega 640 RMS com 10 alto-falantes, acompanhado de carregador sem fio de 50W e múltiplas entradas USB.
Dimensões e capacidade
Com 4,95 m de comprimento, 1,97 m de largura, 1,93 m de altura e entre-eixos de 2,85 m, o Haval H9 tem um dos maiores espaços internos da categoria. O porta-malas comporta 88 litros com os sete assentos, 791 litros com a terceira fileira rebatida e até 1.580 litros com duas fileiras dobradas. A altura livre do solo é de 224 mm, com ângulos de ataque de 31°, saída de 25° e capacidade de imersão de até 800 mm.
Equipamentos e segurança
O SUV traz de série seis airbags, estrutura de chassi tipo escada de aço de alta resistência e pacote ADAS 2+, que inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego e monitoramento de tráfego cruzado traseiro, além de Controle Integrado de Frenagem (IBC), que substitui o sistema hidráulico tradicional.
Motor e desempenho
O Haval H9 vem equipado com mesmo motor da Poer, o conjunto mecânico 2.4 litros turbodiesel de 184 cv e 480 Nm de torque, acoplado à transmissão automática de 9 marchas de fabricação chinesa. O torque máximo é entregue já a 1.500 rpm, garantindo força em baixas rotações.
O SUV conta ainda com tração integral 4×4, caixa de redução, bloqueio de diferenciais dianteiro e traseiro e sete modos de condução do sistema Todo-Terreno (ATCS). Entre os recursos exclusivos estão a função Tank Turn, que reduz o raio de giro em 1,5 m, e a visão panorâmica 540° com chassi transparente.
Impressões ao dirigir
O Haval H9 compartilha o mesmo motor da picape Poer e entrega arrancadas e retomadas vigorosas. A transmissão de 9 marchas trabalha de forma suave, sem trancos perceptíveis. A suspensão se mostrou eficiente em pisos irregulares, mantendo o equilíbrio também em ruas e estradas asfaltadas.
Um diferencial em relação a outros modelos chineses é o ajuste pensado para o mercado brasileiro, combinando firmeza com conforto. O espaço interno acomoda com facilidade sete passageiros adultos, e o acabamento aliado às amplas telas digitais tende a atrair consumidores que buscam alternativa ao Toyota SW4, oferecendo uma experiência mais moderna e tecnológica.
Em relação à garantia, a GWM oferece 10 anos, sendo 10 anos para motor, transmissão, eixos, freios, direção e ar-condicionado, e 5 anos para demais componentes, prazo que é superior ao do principal rival, o Toyota SW4.
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