Os carros híbridos do tipo plug-in é o meio do caminho entre o carro a bateria e o totalmente a combustão, já que ele pode rodar no modo puramente a gasolina, ou no 100% elétrico. Há quem diga, inclusive, que essa é a propulsão do futuro devido à sua versatilidade.
No entanto, apesar de ser consideravelmente mais barato rodar com o modo puramente elétrico, uma pesquisa revelada pelo estudo do Conselho Internacional de Transporte Limpo, mostrou que nos Estados Unidos muitas pessoas não rodam no modo zero emissões, pelo simples fato de se esquecerem de carregar as baterias na tomada.
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O mais curioso disso é que os híbridos do tipo plug-in são consideravelmente mais caros do que os carros a combustão, então não tem sentido em os motoristas simplesmente negligenciarem a recarga na tomada.
No entanto, nos EUA os donos de modelos eletrificados têm incentivos fiscais por causa da baixa das emissões. Por isso, os proprietários podem estar se interessando em pagar um pouco mais caro no carro híbrido plug-in para, posteriormente, ter uma vantagem financeira nas isenções dos tributos por exemplo.
De acordo com o estudo, as milhas elétricas percorridas pelos modelos do tipo plug-in caíram entre 25% e 65% nos últimos anos, enquanto o consumo de combustível desses veículos cresceram entre 42% e 67%.
O post Híbrido plug-in: estudo mostra que motoristas estão esquecendo de carregar as baterias apareceu primeiro em AutoPapo.
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No entanto, apesar de ser consideravelmente mais barato rodar com o modo puramente elétrico, uma pesquisa revelada pelo estudo do Conselho Internacional de Transporte Limpo, mostrou que nos Estados Unidos muitas pessoas não rodam no modo zero emissões, pelo simples fato de se esquecerem de carregar as baterias na tomada.
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No entanto, nos EUA os donos de modelos eletrificados têm incentivos fiscais por causa da baixa das emissões. Por isso, os proprietários podem estar se interessando em pagar um pouco mais caro no carro híbrido plug-in para, posteriormente, ter uma vantagem financeira nas isenções dos tributos por exemplo.
De acordo com o estudo, as milhas elétricas percorridas pelos modelos do tipo plug-in caíram entre 25% e 65% nos últimos anos, enquanto o consumo de combustível desses veículos cresceram entre 42% e 67%.
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