Versão aventureira do SUV Passport fica mais alta, tem suspensão amplamente redesenhada e sistema de câmeras TrailWatch de série
O Honda Passport TrailSport 2027 ficou mais alto e preparado para enfrentar terrenos difíceis. A principal novidade da linha está na suspensão, que foi amplamente reestruturada e elevou a altura livre do solo em 3,5 cm. Desse modo, o SUV passa a ter 24,5 cm de vão livre e novos ângulos para superar obstáculos.
A mudança não se limita à instalação de componentes mais altos. Segundo a Honda, quase 70% dos principais elementos da suspensão foram redesenhados para preservar características de dirigibilidade e conforto no uso cotidiano, enquanto aumentam a capacidade fora de estrada.
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Ao todo, 28 componentes relacionados à suspensão e ao chassi foram redesenhados, reestruturados ou são novos no Passport TrailSport 2027. Entre eles estão molas, amortecedores, braços de controle, barras estabilizadoras e juntas homocinéticas.
Inclusive, os semieixos dianteiros e o subchassi dianteiro também foram modificados para permitir maior altura em relação ao solo e mais curso da suspensão.
A Honda afirma que o Passport TrailSport 2027 se tornou o SUV com maior capacidade off-road já produzido pela marca. Além disso, a montadora promoveu ajustes no sistema de direção. De acordo com os executivos, o conjunto agora tem respostas mais precisas e ficou mais responsivo para o uso diário.
Outra novidade é que o sistema de câmeras TrailWatch passa a ser oferecido de série em todas as versões TrailSport. Antes restrito ao TrailSport Elite, o recurso reúne quatro visualizações (frontal, traseira, lateral e 360°) e utiliza gráficos para indicar o posicionamento dos pneus. Assim, o condutor pode identificar obstáculos que podem ficar fora do seu campo de visão.
Visual mais robusto e aplicativo para trilhas
A linha 2027 também trouxe atualizações no visual do SUV aventureiro da Honda. O novo Passport TrailSport 2027 traz para-lamas mais pronunciados, para-choque dianteiro inferior remodelado e duas luzes de LED âmbar no capô.
O pacote Blackout, disponível para todas as versões TrailSport, passa a incluir para-choques dianteiro e traseiro pretos, combinados às rodas de liga leve de 18 polegadas e aos emblemas escurecidos. A linha também estreia a nova opção de pintura azul Perolizado.
No interior, o volante aquecido passa a ser item de série no TrailSport. Já para quem pretende explorar o potencial fora de estrada do SUV, a Honda oferece o aplicativo Honda Trail Experience (HTX), desenvolvido especificamente para os modelos TrailSport. Esse aplicativo registra informações como altitude, inclinação, rolagem, pressão dos freios, posição do acelerador, velocidade, temperaturas, ângulo das rodas e localização.
Aliás, o HTX também permite gravar vídeos com sobreposição de dados da trilha, mapas e informações de desempenho, além de fotos e áudio. Sob o capô, o SUV traz o motor 3.5 V6 de 285 cv. O Passport é fabricado em Lincoln, no Alabama.
Por fim, a Honda revelou que a linha TrailSport 2027 do Passport chegará às concessionárias estadunidenses ainda em setembro. Não há confirmação da vinda desse modelo ao Brasil. Por aqui, o maior SUV ofertado pela marca segue sendo o híbrido convencional CR-V.
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