A Honda anunciou a expansão do seu programa de preservação histórica, o Honda Heritage Parts, com foco total na primeira geração do icônico Acura NSX. A iniciativa, coordenada pela divisão Honda Heritage Works, visa garantir que o esportivo dos anos 1990 — famoso pela consultoria técnica de Ayrton Senna em seu desenvolvimento — permaneça em circulação com componentes originais e serviços de restauração de fábrica.
O programa estruturou-se em dois pilares de fornecimento. O primeiro envolve as Peças de Reprodução Genuínas, fabricadas com os mesmos moldes e especificações da época. O segundo foca nas Peças Compatíveis, componentes modernos desenvolvidos para substituir itens cuja linha de montagem original foi extinta, mantendo a integridade funcional do veículo.
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As peças poderão ser encomendadas diretamente pela rede de concessionárias Acura dos EUA a partir do próximo semestre. Embora a lista completa de preços dos componentes individuais ainda não tenha sido divulgada, a montadora detalhou os valores dos pacotes de restauração completa realizados em suas instalações especializadas no Japão e nos EUA.
O serviço de reforma básica, que inclui revisão mecânica profunda e substituição de vedações, parte de US$ 70 mil (cerca de R$ 385 mil). Para colecionadores que buscam o estado de “zero quilômetro”, a marca oferece adicionais vultosos: uma repintura completa da carroceria custa US$ 41 mil, enquanto a renovação total do interior adiciona outros US$ 23 mil à conta. Somados, os serviços chegam a US$ 134.000, equivalente a cerca de R$ 700.000.
Com esse movimento, a Honda se junta a outras fabricantes japonesas, como Toyota e Nissan, que transformaram a nostalgia em um nicho de mercado lucrativo, assegurando a longevidade de seus modelos mais emblemáticos para as futuras gerações de entusiastas.
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O programa estruturou-se em dois pilares de fornecimento. O primeiro envolve as Peças de Reprodução Genuínas, fabricadas com os mesmos moldes e especificações da época. O segundo foca nas Peças Compatíveis, componentes modernos desenvolvidos para substituir itens cuja linha de montagem original foi extinta, mantendo a integridade funcional do veículo.
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O serviço de reforma básica, que inclui revisão mecânica profunda e substituição de vedações, parte de US$ 70 mil (cerca de R$ 385 mil). Para colecionadores que buscam o estado de “zero quilômetro”, a marca oferece adicionais vultosos: uma repintura completa da carroceria custa US$ 41 mil, enquanto a renovação total do interior adiciona outros US$ 23 mil à conta. Somados, os serviços chegam a US$ 134.000, equivalente a cerca de R$ 700.000.
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