Batizado de Elevate na Índia, o compacto ganha visual atualizado e mais equipamentos. E o modelo vendido no Brasil?
A Honda apresentou ao público indiano o Elevate reestilizado, mas para os brasileiros ele é conhecido por WR-V. O compacto recebeu visual atualizado, novos equipamentos de conforto e segurança.
Entre as principais mudanças estão a nova grade dianteira, iluminação redesenhada, rodas de 17 polegadas e lanternas de LED que ocupam toda a largura da carroceria. Por dentro, o SUV passa a oferecer bancos ventilados, teto solar elétrico e central multimídia de 10,25 polegadas. Será que o nosso WR-V verá tudo isso de perto?
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A dianteira é a principal área de mudanças no SUV. O modelo recebeu uma nova grade com acabamento em preto brilhante, molduras redesenhadas e o logotipo da Honda reposicionado. As luzes de posição em LED com assinatura de três barras também ajudam a diferenciar o novo WR-V.
O acabamento preto brilhante aparece nos elementos inferiores dos para-choques, laterais e para-lamas. Na traseira, a principal novidade são as lanternas de LED conectadas. As rodas de liga leve de 17 polegadas foram redesenhadas, enquanto o rack do teto recebeu nova cor.
Inclusive, a paleta de cores para a Índia agora tem o tom inédito Nordic Forest Pearl, que pode ter companhia do teto preto Crystal Pearl. Ademais, o WR-V atualizado indiano tem 4,31 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,65 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. Ainda nesse sentido, o SUV compacto possui 22 cm de altura em relação ao solo.
Interior tem boas novidades
Na cabine, a Honda adotou acabamento em dois tons, com revestimento marfim e preto e superfícies macias ao toque. A iluminação ambiente em laranja, novos elementos decorativos e saídas de ar com acabamento em preto brilhante completam a atualização.
O conforto também foi ampliado. O novo WR-V conta com bancos dianteiros e traseiros ventilados, revestimento de couro, banco do motorista com ajustes elétricos em oito posições e banco do passageiro dianteiro com quatro ajustes elétricos. Inclusive, o modelo também ganhou teto solar elétrico.
A central multimídia tem tela de 10,25″ com conexão Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O dispositivo tem ainda conectividade Bluetooth, entradas USB e câmeras 360°. O painel de instrumentos tem mostradores analógicos e tela TFT colorida de sete polegadas. Portas USB-C dianteiras e traseiras, monitoramento da qualidade do ar, ar-condicionado e sistema de som com oito alto-falantes se destacam.
Em segurança, o Honda WR-V atualizado indiano tem seis airbags, freios a disco nas quatro rodas nas versões CVT e assistente de partida em rampas. O SUV traz itens ADAS Honda Sensing como frenagem autônoma, piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, alerta de saída de faixa e farol alto automático.
Virá ao Brasil?
Sob o capô, o novo WR-V indiano mantém o motor 1.5 i-VTEC DOHC a gasolina, que desenvolve 121 cv e 14,7 kgfm de torque. Aliás, o câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático do tipo CVT com sete marchas simuladas e borboletas atrás do volante. O catálogo indiano é composto por cinco versões com câmbio manual e quatro opções com transmissão CVT.
Ainda nesse sentido, a garantia padrão é de três anos sem limite de quilometragem, só que pode aumentar para sete anos. Como o WR-V brasileiro ainda é recente, as atualizações devem demorar um pouco para chegar. Por aqui, o irmão do HR-V é vendido em duas versões (EX e EXL), tem motor 1.5 aspirado flex de 126 cv e preços entre R$ 149.900 e R$ 15.900.
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