Você está lembrado que a Honda lançou no Brasil uma espécie de versão aventureira do hatch Fit? Depois ele um SUV e foi chamado de WR-V, aproveitando partes da carroceria e da mecânica do Fit.
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Pois, agora a Honda acaba de relançar o WR-V, mas passa uma borracha na história. Isso porqueo atual não aproveita nada de modelos anteriores e nasceu do zero para ser o Honda mais vendido no mercado brasileiro, quase do tamanho do HR-V.
Aliás, apesar do comprimento um pouco menor, ele tem maior entre-eixos e volume de porta-malas que o HR-V. O Honda WR-V vai brigar na faixa do Volkswagen Nivus ou Fiat Pulse, custando entre R$ 140 mil e R$ 150 mil, com motor 1.5 aspirado de 126 cv e câmbio automático CVT de 7 marchas.
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Pois, agora a Honda acaba de relançar o WR-V, mas passa uma borracha na história. Isso porqueo atual não aproveita nada de modelos anteriores e nasceu do zero para ser o Honda mais vendido no mercado brasileiro, quase do tamanho do HR-V.
Aliás, apesar do comprimento um pouco menor, ele tem maior entre-eixos e volume de porta-malas que o HR-V. O Honda WR-V vai brigar na faixa do Volkswagen Nivus ou Fiat Pulse, custando entre R$ 140 mil e R$ 150 mil, com motor 1.5 aspirado de 126 cv e câmbio automático CVT de 7 marchas.
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