SUV ganha carroceria maior, tecnologia de inteligência artificial e versão XRT PRO com foco no uso fora de estrada
A Hyundai revelou a nova geração do Tucson. Baseado na filosofia Art of Steel, o SUV aposta em visual futurista tal como o i20, interior tecnológico e motorização híbrida para enfrentar os modelos chineses. Inclusive, o modelo estreia o sistema de infoentretenimento Pleos Connect, que incorpora inteligência artificial para comandos por voz e interação mais natural com o motorista.
A apresentação mundial ocorreu em Nova York, nos Estados Unidos. Segundo a Hyundai, o modelo foi desenvolvido para combinar o uso cotidiano com viagens e atividades ao ar livre. Além da configuração convencional, a linha passa a contar com o Tucson XRT PRO, configuração voltada ao uso fora de estrada. Será que veremos o novo Tucson por aqui?
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A carroceria do Tucson foi redesenhada e ficou maior. Na configuração de entre-eixos alongado, o SUV mede 4,70 m de comprimento, 1,90 m de largura e 1,68 m de altura. Em relação ao modelo anterior, são 60 mm a mais no comprimento, 40 mm na largura e 20 mm na altura.
No visual, a nova geração do irmão maior do Creta traz para-lamas mais pronunciados, superfícies laterais mais limpas e linhas marcadas na carroceria. Na dianteira, a iluminação H-Edge combina elementos centrais e laterais para criar uma aparência mais horizontal. As lanternas adotam formato de prisma, enquanto a iluminação Micro Pixel opcional utiliza 25.600 pixels de LED individuais para criar diferentes padrões de iluminação.
Por dentro, o painel foi redesenhado com uma proposta mais minimalista e o acabamento é em dois tons. A cabine conta com tela fina de 9,9 polegadas posicionada acima da coluna de direção e comandos físicos para funções como climatização e áudio. Por falar nisso, a alavanca de câmbio está em uma haste atrás do volante.
Entre os equipamentos disponíveis estão bancos com massagem lombar, sistema de reclinação Relaxation Comfort, carregadores sem fio de 15W e ar-condicionado de três zonas. A parte tecnológica também avança com o Pleos Connect, baseado no Android Automotive OS. O sistema pode utilizar telas multimídia de 12,9 ou 17″. O dispositivo acessa recursos como a Gleo AI, inteligência artificial capaz de compreender comandos em linguagem natural e interpretar o contexto das solicitações.
Amigo do meio ambiente
O novo Hyundai Tucson será oferecido com diferentes opções de motorização. Ele pode ter motor 1.6 turbo de 184 cv e 27 kgfm de torque e o câmbio é automático de oito marchas. Para quem quiser entrar na era da eletrificação, a marca conta que as versões híbridas aceleram de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e contam com o sistema E-Traction. O recurso gerencia o torque de tração para melhorar aderência do SUV nas curvas.
E para brigar com os SUVs da BYD, o novo Tucson também terá motorização híbrida plug-in. Neste caso, ele combina um motor a combustão com um conjunto elétrico carregável em tomada. Ao total, o modelo desfrutará de 292 cv e 38,7 kgfm. A autonomia elétrica é de 81 km, conforme o ciclo internacional e essa versão terá carregador de bordo de 7,2 kW.
Na segurança, a nova geração do Hyundai Tucson passa a contar com recursos como monitoramento de fadiga do motorista, detecção de presença de crianças e alerta de ocupante traseiro. Além disso, o condutor pode utilizar o leitor de placas de trânsito e que ajusta a velocidade do SUV assistente e controle de cruzeiro inteligente com navegação.
Outros destaques
A nova geração do SUV também conta com o sistema Smart Terrain Assist. O recurso avalia as condições do terreno para ajudar na aderência do modelo durante o deslocamento. Esse item funciona em parceria com o controle de velocidade alvo. Este último gerencia a aceleração e a frenagem para manter a velocidade selecionada pelo motorista para enfrentar o terreno.
Assistente de marcha à ré com memória, monitor de visão do solo e assistente de marcha à ré para reboque são destaques. Aliás, as versões híbridas do novo Tucson podem rebocar até 1.361 kg. A versão XRT quer te atrair pelo estilo mais robusto e preparado para qualquer aventura. Já o novo Tucson XRT Pro é focado em off-road e traz tração integral, pneus todo-terreno, ganchos de reboque dianteiros e 21 cm de altura livre do solo — 30 mm a mais que o modelo convencional.
De olho em quem busca um estilo imponente, a Hyundai revelará uma versão com toque esportivo do SUV durante o Salão do Automóvel de Paris. O evento está programado para acontecer ainda em outubro. A nova geração do Tucson será lançada na Coreia do Sul ainda este ano. A montadora prevê a chegada do novato em mercados como América do Norte e Europa a partir de 2027. Por outro lado, ainda não há confirmação da sua vinda ao Brasil, mas ele pode adiantar novidades da próxima geração do Creta.
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