O bom e velho Tucson, aquele lançado no Brasil há cerca de oito anos, e fabricado em Anápolis (GO), está em promoção. Na realidade, o SUV médio tem futuro incerto, já que tinha produção sediada na planta da CAOA, que recentemente encerrou sua parceria com a Hyundai no Brasil. Com “pais separados”, o Tucson teria encerrado sua produção em abril, de acordo com fontes internas da fábrica. A Hyundai nega.
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Hyundai Tucson – Crédito: Divulgação
De qualquer forma, apesar do destino nebuloso, o modelo está em promoção. No site de ofertas da Hyundai, ele é oferecido com R$ 15 mil de bônus total: são R$ 10 mil de redução de tabela (de R$ 199,5 mil por R$ 189,5 mil), mais R$ 5 mil de desconto caso haja outro carro usado na negociação. Com todas as reduções, o Tucson acaba saindo por R$ 184,5 mil, ou R$ 5 mil mais barato que um Creta N Line 1.0 turboflex. As unidades são 2024/2025, e a oferta dura até 3 de setembro.
Vendido em configuração única, Limited, ele usa o mesmo motor 1.6 turbo a gasolina da versão mais cara do Creta, só que numa configuração mais mansa: são 177 cv de potência e 27 mkgf de torque, administrado por uma transmissão automatizada de dupla embreagem e sete velocidades. A Hyundai divulga 9,1 segundos na aceleração de 0 a 100 km/h, com velocidade máxima de aproximadamente 200 km/h.
Hyundai Tucson – Crédito: Divulgação/Caoa/Hyundai
Frente ao Creta, considerado compacto, o médio Tucson tem suspensões independentes nas quatro rodas, eixo traseiro multilink, além de quatro freios a disco, soluções refinadas para seu preço. De quebra, seu tanque de combustível é maior, com 62 litros (50 no Creta), o que garante maior autonomia ao modelo em promoção. Seu porta-malas também é generoso, com 513 litros de capacidade.
Hyundai Tucson - Foto: Hyundai/divulgação
Hyundai Tucson - Foto: Hyundai/divulgação
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De série, há rodas aro 18 diamantadas, faróis e lanternas em LED, teto-solar panorâmico, bancos em couro, sensor crepuscular, bancos dianteiros com ajustes elétricos, ar-condicionado digital automático dual zone, multimídia de 9”, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré, tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos, freio de mão eletromecânico com função Auto Hold, retrovisores externos rebatíveis, monitores de ponto-cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, e monitor de pressão dos pneus (TPMS).
Hyundai Tucson – Crédito: Divulgação/Caoa/Hyundai
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Hyundai Tucson – Crédito: Divulgação
De qualquer forma, apesar do destino nebuloso, o modelo está em promoção. No site de ofertas da Hyundai, ele é oferecido com R$ 15 mil de bônus total: são R$ 10 mil de redução de tabela (de R$ 199,5 mil por R$ 189,5 mil), mais R$ 5 mil de desconto caso haja outro carro usado na negociação. Com todas as reduções, o Tucson acaba saindo por R$ 184,5 mil, ou R$ 5 mil mais barato que um Creta N Line 1.0 turboflex. As unidades são 2024/2025, e a oferta dura até 3 de setembro.
Como é o Hyundai Tucson?
Vendido em configuração única, Limited, ele usa o mesmo motor 1.6 turbo a gasolina da versão mais cara do Creta, só que numa configuração mais mansa: são 177 cv de potência e 27 mkgf de torque, administrado por uma transmissão automatizada de dupla embreagem e sete velocidades. A Hyundai divulga 9,1 segundos na aceleração de 0 a 100 km/h, com velocidade máxima de aproximadamente 200 km/h.
Hyundai Tucson – Crédito: Divulgação/Caoa/Hyundai
Frente ao Creta, considerado compacto, o médio Tucson tem suspensões independentes nas quatro rodas, eixo traseiro multilink, além de quatro freios a disco, soluções refinadas para seu preço. De quebra, seu tanque de combustível é maior, com 62 litros (50 no Creta), o que garante maior autonomia ao modelo em promoção. Seu porta-malas também é generoso, com 513 litros de capacidade.
Hyundai Tucson - Foto: Hyundai/divulgação
Hyundai Tucson - Foto: Hyundai/divulgação
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De série, há rodas aro 18 diamantadas, faróis e lanternas em LED, teto-solar panorâmico, bancos em couro, sensor crepuscular, bancos dianteiros com ajustes elétricos, ar-condicionado digital automático dual zone, multimídia de 9”, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré, tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos, freio de mão eletromecânico com função Auto Hold, retrovisores externos rebatíveis, monitores de ponto-cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, e monitor de pressão dos pneus (TPMS).
Hyundai Tucson – Crédito: Divulgação/Caoa/Hyundai
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