Texto: Marcos Camargo Jr.
A Jetour ampliou sua ofensiva global durante o salão de Pequim ao apresentar o G700, um SUV de grande porte que já está confirmado para o mercado brasileiro. Ele tem proposta de luxo com tração 4×4 e será um rival de modelos como o Denza B5 que mal chegou ao mercado nacional.
O modelo surge como parte da nova fase da marca, que passa a estruturar seu portfólio ao lado da divisão Soueast, com foco em ampliar presença em diferentes segmentos.
Posicionado entre os utilitários mais sofisticados da marca, o G700 entra no radar de rivais como o BYD Denza B5, o Tank 700 e também modelos da Land Rover. A proposta combina dimensões generosas com capacidade fora de estrada, mantendo a base estrutural tradicional de chassi sobre longarinas.
Dimensões e motor híbrido
Construído sobre a plataforma Gaia, o SUV mede 5,20 metros de comprimento, 2,87 m de entre-eixos e 1,97 m de altura, com peso declarado de 3.100 kg. O conjunto mecânico adota tração 4×4 com arquitetura eletrificada, dispensando o eixo cardã ao utilizar motores elétricos para acionar os eixos. A potência combinada chega a 904 cv e 115 kgfm, com participação de um motor 2.0 turbo a combustão de 211 cv e o restante entregue pelos propulsores elétricos.
A bateria de 34,1 kWh utiliza química LFP (lítio-ferro-fosfato) e, segundo o ciclo chinês CLTC, permite autonomia total de até 1.400 km. A arquitetura elétrica de 800 volts viabiliza recargas rápidas, com a marca indicando intervalo de 30% a 80% em cerca de 10 minutos.
Na cabine, o G700 aposta em acabamento com materiais metálicos e revestimentos em couro, seguindo o padrão de SUVs de grande porte. O sistema multimídia inclui tela dedicada de 17 polegadas para os passageiros, enquanto o painel frontal integra uma faixa digital de 35 polegadas que concentra as principais informações do veículo.
O pacote tecnológico inclui sensores LiDAR para condução assistida, modos de direção configuráveis, sistema de filtragem de ar padrão CN95 e até gerador de oxigênio integrado. A estreia do modelo está prevista para setembro, dentro do plano de expansão da Jetour no Brasil, que prevê a formação de uma rede com cerca de 100 concessionárias até o fim de 2026.
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