A KTM revelou o primeiro teaser oficial da 160 Duke, nova integrante da linha naked esportiva da marca. O modelo será a opção de entrada no portfólio indiano, posicionando-se abaixo da Duke 200 e tem lançamento previsto para o fim de agosto de 2025.
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A fabricante austríaca ainda não divulgou informações completas sobre a parte técnica, mas os teasers sugerem que a moto terá visual agressivo, seguindo a identidade da família Duke.
A expectativa é que utilize um motor monocilíndrico de 160 cm³ com refrigeração líquida, inédito na gama, mas derivado da plataforma já empregada na Duke 200. Essa configuração indica que a KTM Duke 160 deve manter a proposta esportiva, porém com desempenho mais acessível e custo reduzido.
As imagens parciais reveladas mostram que o modelo deve compartilhar elementos estruturais e de design com a geração anterior da 200 Duke, incluindo chassi treliçado e suspensões robustas para a categoria. O conjunto, aliado a um possível peso reduzido, pode garantir boa agilidade para uso urbano, além de atrair pilotos iniciantes que buscam uma moto de visual e comportamento mais esportivos.
Em um primeiro momento, a 160 Duke será vendida apenas na Índia. Não há confirmação sobre a exportação para outros países, mas a marca poderá avaliar a ampliação da oferta dependendo da recepção no mercado indiano.
O lançamento da 160 Duke ocorre meses após a KTM escapar de um processo de falência. A fabricante garantiu 600 milhões de euros para cumprir um plano de reestruturação aprovado pelos credores, valor que teria sido viabilizado pela indiana Bajaj Auto, sócia do grupo Pierer Mobility. A injeção de capital evitou o colapso da empresa, que enfrentava queda acentuada nas vendas, demissões e cortes em P&D desde 2024.
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A fabricante austríaca ainda não divulgou informações completas sobre a parte técnica, mas os teasers sugerem que a moto terá visual agressivo, seguindo a identidade da família Duke.
A expectativa é que utilize um motor monocilíndrico de 160 cm³ com refrigeração líquida, inédito na gama, mas derivado da plataforma já empregada na Duke 200. Essa configuração indica que a KTM Duke 160 deve manter a proposta esportiva, porém com desempenho mais acessível e custo reduzido.
As imagens parciais reveladas mostram que o modelo deve compartilhar elementos estruturais e de design com a geração anterior da 200 Duke, incluindo chassi treliçado e suspensões robustas para a categoria. O conjunto, aliado a um possível peso reduzido, pode garantir boa agilidade para uso urbano, além de atrair pilotos iniciantes que buscam uma moto de visual e comportamento mais esportivos.
Em um primeiro momento, a 160 Duke será vendida apenas na Índia. Não há confirmação sobre a exportação para outros países, mas a marca poderá avaliar a ampliação da oferta dependendo da recepção no mercado indiano.
Contexto: KTM se recupera de crise financeira
O lançamento da 160 Duke ocorre meses após a KTM escapar de um processo de falência. A fabricante garantiu 600 milhões de euros para cumprir um plano de reestruturação aprovado pelos credores, valor que teria sido viabilizado pela indiana Bajaj Auto, sócia do grupo Pierer Mobility. A injeção de capital evitou o colapso da empresa, que enfrentava queda acentuada nas vendas, demissões e cortes em P&D desde 2024.
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