A Lamborghini revelou o Huracan STJ, seu novo modelo de edição limitada, com apenas 10 unidades a serem fabricadas, que celebra a última iteração do V10 antes da chegada de um substituto ainda este ano. Inspirado nos carros de corrida monomarca Super Trofeo da marca, o STJ (Super Trofeo Jota) é o mais recente de uma linhagem de modelos para ser bem exclusivo.
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O motor V10 de 5,2 litros aspirado naturalmente do STJ gera os mesmos 631 cv de potência e 57 kgfm de torque do STO, enviados às rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio automática de dupla embreagem e sete velocidades. As diferenças residem no “pacote exclusivo de aprimoramento de performance” do STJ.
Desenvolvido pela Lamborghini Squadra Corse, o pacote aerodinâmico exclusivo inclui novos elementos e um aumento de 3° no ângulo do aerofólio traseiro, resultando em um aumento de 10% na downforce sem comprometer o equilíbrio do carro.
Quatro amortecedores derivados dos usados nas pistas e com propriedades ajustáveis de recuperação e compressão garantem a aderência do ultimo Lamborghini Huracan. Pneus Bridgestone Potenza Race especialmente desenvolvidos em rodas de liga leve de 20 polegadas interligadas calçam o luxuoso.
A Lamborghini oferece dois temas de design distintos para os 10 compradores escolherem, ambos projetados pelo Lamborghini Centro Stile:
Uma placa de fibra de carbono em cada Lamborghini Huracan STJ indica “X de 10”, para saber o número do exclusivo, enquanto os compradores podem especificar uma placa adicional para o painel do passageiro.
Com o anúncio do Huracan STJ, a Lamborghini confirma que este é o fim da linha para o modelo, apresentado pela primeira vez em 2014. Apelidado de “última celebração do superesportivo equipado com motor V10”, a marca o substituirá até o final do ano por um novo modelo.
A Lamborghini disse que o novo supercarro terá um “novo trem de força híbrido”, confirmando a aposentadoria do V10 e a introdução de um novo motor.
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O motor V10 de 5,2 litros aspirado naturalmente do STJ gera os mesmos 631 cv de potência e 57 kgfm de torque do STO, enviados às rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio automática de dupla embreagem e sete velocidades. As diferenças residem no “pacote exclusivo de aprimoramento de performance” do STJ.
Desenvolvido pela Lamborghini Squadra Corse, o pacote aerodinâmico exclusivo inclui novos elementos e um aumento de 3° no ângulo do aerofólio traseiro, resultando em um aumento de 10% na downforce sem comprometer o equilíbrio do carro.
Quatro amortecedores derivados dos usados nas pistas e com propriedades ajustáveis de recuperação e compressão garantem a aderência do ultimo Lamborghini Huracan. Pneus Bridgestone Potenza Race especialmente desenvolvidos em rodas de liga leve de 20 polegadas interligadas calçam o luxuoso.
Estética personalizável do Huracan STJ
A Lamborghini oferece dois temas de design distintos para os 10 compradores escolherem, ambos projetados pelo Lamborghini Centro Stile:
- Exterior Grigio Telesto (cinza) com teto Nero Noctis (preto) e detalhes em Rosso Mars (vermelho) e Bianco Isi (branco). Interior em Alcântara Nero Cosmus (preto) com detalhes em couro e costuras contrastantes em Rosso Alala (vermelho);
- Exterior Blue Eliadi (azul) com teto Nero Noctis (preto) e detalhes em Rosso Mars e Bianco Isi. Interior em Alcantara Nero Ade (preto) com detalhes em couro e costuras contrastantes em Blu Le Mans (azul).
Uma placa de fibra de carbono em cada Lamborghini Huracan STJ indica “X de 10”, para saber o número do exclusivo, enquanto os compradores podem especificar uma placa adicional para o painel do passageiro.
O que vem depois do Lamborghini Huracan?
Com o anúncio do Huracan STJ, a Lamborghini confirma que este é o fim da linha para o modelo, apresentado pela primeira vez em 2014. Apelidado de “última celebração do superesportivo equipado com motor V10”, a marca o substituirá até o final do ano por um novo modelo.
A Lamborghini disse que o novo supercarro terá um “novo trem de força híbrido”, confirmando a aposentadoria do V10 e a introdução de um novo motor.
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