A Land Rover até tenta, mas não consegue abrir mão do Defender. O modelo saiu de linha em 2016, mas volta e meia a marca apresenta uma versão nostálgica. A mais recente é a Works V8 Trophy II.
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Com apenas 20 unidades, nas versões 90 (carroceria curta), 110 (com quatro portas) e cinco unidades na configuração picape, a edição especial será montada pela divisão Land Rover Classic para celebrar a tradição da marca em expedições.
No entanto, não se trata de um carro novo. A divisão irá construir a edição com base em modelos restaurados. Sistemas de suspensão e freios passarão por atualizações.
Compradores participarão de uma competição off-road ao volante de seus utilitários
O velho Land Rover será equipado com V8 5.0 de 405 cv e 52 kgfm de torque, conectado a uma transmissão automática de oito marchas, fornecida pela ZF. Tudo isso, além da tração 4×4, com caixa de redução.
Cada unidade do Defender terá pintura camuflada, que remete aos diferentes locais em que o jipão britânico foi colocado à prova. Ele também ganhou rodas aro 18, pintadas em preto, tonalidade que é repetida no capô.
Defender Works ganhou novas rodas aro 18 pintadas em preto, assim com pintura camuflada
Por ser uma edição aventureira, o Defender também conta com bagageiro de teto, barras de proteção no entorno das janelas, assim com luz auxiliar em LED sobre o para-brisas.
Por dentro, o SUV também passará por um banho de loja. Ele receberá bancos em couro, de duas tonalidades, nova tapeçaria e instrumentação atualizada. O destaque fica por conta do relógio da britânica Elliot Brown, instalado ao centro do painel.
Relógio Elliot Brown faz parte dos novos recheios do velho Defender
Os 25 compradores também poderão participar da expedição Land Rover Trophy, que terá duração de três dias. Os participantes participarão de diferentes desafios off-road e a brincadeira ainda terá um campeão.
O post Land Rover constrói 25 unidades do Defender Works V8 Trophy II apareceu primeiro em AutoPapo.
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Com apenas 20 unidades, nas versões 90 (carroceria curta), 110 (com quatro portas) e cinco unidades na configuração picape, a edição especial será montada pela divisão Land Rover Classic para celebrar a tradição da marca em expedições.
No entanto, não se trata de um carro novo. A divisão irá construir a edição com base em modelos restaurados. Sistemas de suspensão e freios passarão por atualizações.
Compradores participarão de uma competição off-road ao volante de seus utilitários
Motor do Defender Works V8 Trophy II
O velho Land Rover será equipado com V8 5.0 de 405 cv e 52 kgfm de torque, conectado a uma transmissão automática de oito marchas, fornecida pela ZF. Tudo isso, além da tração 4×4, com caixa de redução.
Cada unidade do Defender terá pintura camuflada, que remete aos diferentes locais em que o jipão britânico foi colocado à prova. Ele também ganhou rodas aro 18, pintadas em preto, tonalidade que é repetida no capô.
Defender Works ganhou novas rodas aro 18 pintadas em preto, assim com pintura camuflada
Por ser uma edição aventureira, o Defender também conta com bagageiro de teto, barras de proteção no entorno das janelas, assim com luz auxiliar em LED sobre o para-brisas.
Por dentro, o SUV também passará por um banho de loja. Ele receberá bancos em couro, de duas tonalidades, nova tapeçaria e instrumentação atualizada. O destaque fica por conta do relógio da britânica Elliot Brown, instalado ao centro do painel.
Relógio Elliot Brown faz parte dos novos recheios do velho Defender
Os 25 compradores também poderão participar da expedição Land Rover Trophy, que terá duração de três dias. Os participantes participarão de diferentes desafios off-road e a brincadeira ainda terá um campeão.
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