A Jaguar Land Rover iniciou o mês de março com uma ofensiva comercial para esvaziar seus estoques no Brasil. O alvo da ação é o Discovery Sport, SUV médio produzido na fábrica de Itatiaia (RJ), que está sendo oferecido com bônus de até R$ 60 mil. A condição especial é válida para unidades dos anos-modelo 2024/2025 e 2025/2025 ainda disponíveis na rede de concessionárias. Com o desconto aplicado sobre o preço público sugerido de R$ 448.450, o utilitário esportivo pode ser adquirido por R$ 388.450.
Posicionado como a porta de entrada da marca britânica no país, o Discovery Sport substituiu o Freelander em 2014 e passou por uma atualização profunda em 2019, quando adotou a plataforma PTA (Premium Transverse Architecture) — a mesma utilizada pelo Jaguar E-Pace e pelo Range Rover Evoque. Com 4.597 mm de comprimento e 2.741 mm de entre-eixos, o modelo destaca-se no segmento pela oferta opcional de sete lugares, característica que o diferencia de rivais diretos no mercado de luxo.
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As unidades contempladas pela promoção são equipadas com o motor 2.0 turboflex da família Ingenium, capaz de gerar 249 cv de potência e 37,2 kgfm de torque. O conjunto é gerenciado por um câmbio automático ZF de nove marchas e conta com tração integral Terrain Response 2, que ajusta o comportamento do veículo conforme o tipo de piso. Em termos de desempenho, o SUV alcança os 100 km/h em 7,8 segundos e chega aos 225 km/h de velocidade máxima.
Na linha mais recente, o habitáculo recebeu melhorias significativas em tecnologia. A principal novidade é a central multimídia Pivi Pro com tela curva de 11,4 polegadas, que centraliza comandos que antes eram físicos, como o ajuste do ar-condicionado. O redesenho do console central e da manopla de câmbio conferiu um aspecto mais limpo ao painel, que agora dispõe de carregamento de celular por indução de série e integração sem fio com sistemas Apple CarPlay e Android Auto.
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Posicionado como a porta de entrada da marca britânica no país, o Discovery Sport substituiu o Freelander em 2014 e passou por uma atualização profunda em 2019, quando adotou a plataforma PTA (Premium Transverse Architecture) — a mesma utilizada pelo Jaguar E-Pace e pelo Range Rover Evoque. Com 4.597 mm de comprimento e 2.741 mm de entre-eixos, o modelo destaca-se no segmento pela oferta opcional de sete lugares, característica que o diferencia de rivais diretos no mercado de luxo.
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Na linha mais recente, o habitáculo recebeu melhorias significativas em tecnologia. A principal novidade é a central multimídia Pivi Pro com tela curva de 11,4 polegadas, que centraliza comandos que antes eram físicos, como o ajuste do ar-condicionado. O redesenho do console central e da manopla de câmbio conferiu um aspecto mais limpo ao painel, que agora dispõe de carregamento de celular por indução de série e integração sem fio com sistemas Apple CarPlay e Android Auto.
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