Você alguma vez não conseguiu subir uma rampa muito inclinada, porque o seu carro tinha um motor com pouca potência e ele estava muito carregado?
VEJA TAMBÉM:
Então vai aqui uma dica para quando isso acontecer novamente. A marcha ré dos automóveis tem uma relação mais curta em geral, do que a primeira marcha.
Explicando melhor, se o carro não consegue subir de terceira, você engata a segunda, que é uma relação mais curta e mais forte, ou a primeira, que é mais curta e mais forte ainda.
Mas se nem de primeira o carro vence essa ladeira, a dica é: vire o carro ao contrário, engate a marcha ré, porque ela, em geral, é uma marcha mais reduzida, mais curta e mais forte do que a primeira. Se não vai nem de ré, aí o jeito é desistir.
O post Marcha ré é a solução para vencer Isaac Newton apareceu primeiro em AutoPapo.
Continue lendo...
VEJA TAMBÉM:
- Fiscalização da ANP autua postos em 11 estados do Brasil
- Transmissão por eixo cardã: bom apenas longe da oficina!
- Remap só é bom para quem faz, para o frentista e concessionário
Então vai aqui uma dica para quando isso acontecer novamente. A marcha ré dos automóveis tem uma relação mais curta em geral, do que a primeira marcha.
Explicando melhor, se o carro não consegue subir de terceira, você engata a segunda, que é uma relação mais curta e mais forte, ou a primeira, que é mais curta e mais forte ainda.
Mas se nem de primeira o carro vence essa ladeira, a dica é: vire o carro ao contrário, engate a marcha ré, porque ela, em geral, é uma marcha mais reduzida, mais curta e mais forte do que a primeira. Se não vai nem de ré, aí o jeito é desistir.
O post Marcha ré é a solução para vencer Isaac Newton apareceu primeiro em AutoPapo.
Continue lendo...