SUV esportivo volta ao motor em linha e acelera de zero a 100 km/h em 4,2 segundos
A Mercedes-AMG voltou a apostar no motor seis cilindros em linha de 3.0 litros para equipar o GLC 53. O SUV passa a utilizar o propulsor M256M turboalimentado, combinado a um sistema híbrido leve de 48 volts, ampliando desempenho e recursos eletrificados do modelo. Além disso, o esportivo não teve mudanças visuais e ainda não há informações de quando será vendido por aqui. No Brasil, o Mercedes-AMG GLC é negociado por R$ 699,9 mil e por R$ 968,9 mil na opçõe com motor 2.0 litros turbo.
O conjunto motriz entrega 449 cv e 61,2 kgfm de torque, com apoio do sistema híbrido leve, que adiciona até 23 cv e 21,3 kgfm em momentos específicos. Segundo a fabricante, o modelo acelera de zero a 100 km/h em 4,2 segundos. A transmissão é a AMG SpeedShift TCT de nove marchas, com embreagem banhada a óleo. Há ainda a função OverBoost, que eleva o torque para 65 kgfm por até dez segundos.
O motor recebeu atualizações técnicas, como cabeçote com dutos de admissão e escape otimizados, assim como um novo comando de válvulas de admissão e conjunto de admissão, que foi ampliado com intercooler também redesenhado. Ademais, o turbocompressor trabalha com até 1,5 bar de pressão. Por sua vez, o compressor elétrico auxiliar de até 7,5 kW em baixas rotações, reduzindo o atraso nas respostas.
Na dinâmica, o SUV conta com tração integral totalmente variável AMG Performance 4MATIC+. A partir do modo ESP Sport, a calibração prioriza o eixo traseiro. Com o pacote AMG DYNAMIC PLUS, o modelo oferece Drift Mode, permitindo atuação como tração traseira. A suspensão AMG RIDE CONTROL ainda conta com molas de aço e amortecimento adaptativo, com atuação individual por roda conforme o piso e o estilo de condução.
O sistema de freios inclui discos ventilados internamente de 390 mm na dianteira e 360 mm na traseira. A direção AMG tem três níveis de parametrização e esterçamento do eixo traseiro em até 2,5 graus, ampliando estabilidade e agilidade em diferentes condições.
The post Mercedes-AMG GLC 53 passa a ter motor seis cilindros 3.0 de 500 cv com sistema híbrido leve appeared first on Revista Carro.
Continue lendo...