Nova geração do SUV aposta em visual imponente, tecnologia embarcada e autonomia que passa de 650 km. Aliás, até versão híbrida ele terá
A Mercedes-Benz acaba de apresentar o novo GLA. A nova geração do SUV foi apresentada ao mercado internacional e chega inicialmente em três versões elétricas. Além da motorização, a novidade chama atenção pelo visual atual e traz até a grade central iluminada. O modelo pode ter mais de 350 cv e autonomia que passa dos 650 km.
Ola Källenius, presidente do conselho de administração do Grupo Mercedes-Benz AG, revela que essa geração do GLA é a mais expressiva de todas. Segundo a montadora, o visual do SUV tem design limpo com linhas minimalistas e transmite ar esportivo. Na dianteira, a grade tem moldura cromada, painel com estrutura em malha de aparência fumê e a estrela da fabricante integrada. Essa estrutura tem total de 608 pontos de luz e que podem ser iluminados, assim como o contorno ao redor e o painel.
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A versão híbrida terá grade em formato de estrela iluminada com 150 estrelas estampadas. Ao lado da grade estão os faróis de LED com uma estrela em posição de destaque. Para-choque saliente e capô com vincos centrais se destacam no conjunto. Dos lados, as rodas do novo Mercedes-Benz GLA podem ter de 18 até 20 polegadas, caixas de rodas demarcadas e maçanetas semi-ocultas. Inclusive, o rack de teto é opcional. Atrás, o SUV premium tem lanternas de LED interligadas e com animação de boas-vindas e despedida.
As versões AMG Line e AMG Line Plus transmitem pegada mais esportiva, tanto na parte externa quanto interna. A AMG Line Plus vem com rodas exclusivas de 20 polegadas, bancos de couro sintético com microfibra e costuras contrastantes. A edição Night tem apliques pintados de preto e ar imponente. A fabricante colocou os inéditos tons Aquamint e azul Clear metálico na paleta do SUV. Na cabine, os clientes podem conhecer os novos acabamentos Ivory Beige e Beech Brown. Além disso, existem opções de acabamento em madeira de poros abertos, alumínio escovado ou outros.
Carro do futuro
Segundo o Auto Esporte, o novo Mercedes-Benz GLA elétrico tem 4,57 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,61 m de altura e 2,79 m de entre-eixos. O porta-malas passou a ter 410 litros, pois teve acréscimo de 70 litros se comparado com a geração anterior. O modelo tem ainda um espaço para bagagens na dianteira, chamado de frunk e que leva 107 litros. Os bancos traseiros são bipartidos e podem ser rebatidos individualmente.
A cabine do GLA elétrico chama atenção pela pegada futurista. Um dos seus destaques é a tela flutuante opcional MBUX Superscreen que se estende por toda a largura do painel. O painel de instrumentos dispõe de 10,25 polegadas, a central multimídia tem 14 polegadas e a tela do passageiro dianteiro tem 14 polegadas. A conectividade fica por conta de chips de última geração e as telas possuem assistente virtual e comandos por voz. Os passageiros contam com acesso a mais de 40 aplicativos. Caso o cliente não opte pela terceira tela, a região é ocupada por acabamento diferenciado.
Saídas de ar-condicionado arredondadas, console central flutuante e volante esportivo são chamarizes. A iluminação tem 64 opções de cores e 20 níveis de brilho. Um dos opcionais do novo Mercedes-Benz GLA elétrico é o sistema de som Surround 3D Burmester, com 16 alto-falantes e amplificador de 850W. O SUV tem teto panorâmico de vidro laminado e refletor infravermelho. Há um sistema opcional que ajusta a transparência do vidro e é possível criar um ambiente que simule um céu estrelado, já que tem 172 estrelas integradas à superfície transparente.
Potência para dar e vender
De série, o novo Mercedes-Benz GLA elétrico tem o sistema de assistência MB.Drive. São oito câmeras, cinco radares e diversos sensores ultrassônicos. A inteligência artificial processa os dados dos sensores em tempo real. Entre os itens ADAS, o GLA elétrico tem assistente de mudança e de manutenção de faixa, frenagem autônoma e câmera 360°. Aliás, o novato tem assistente de estacionamento com detector de vagas, alerta de proteção das rodas e um recurso que pode fazer o carro andar de ré com assistência em determinadas condições.
O novo Mercedes-Benz GLA elétrico tem três opções de motorização. O GLA 200 tem 224 cv e bateria de LFP de 58 kWh de capacidade. O GLA 250+ conta com 271 cv e o GLA 350 4Matic fecha a gama com 353 cv. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e as duas versões possuem bateria de NMC de 85 kWh de capacidade. O modelo tem até cinco modos de condução. A montadora pontou que chegará uma versão com bateria NMC de 71 kWh de capacidade no começo de 2027. Outro destaque do modelo é o coeficiente de arrasto de 0,27 Cd, o que ajuda na aerodinâmica e autonomia.
Ademais, a Mercedes-Benz revelou que o GLA elétrico tem alcance de até 657 km, conforme medição do ciclo WLTP. O modelo tem arquitetura de 800V e ganha 270 km de autonomia com 10 minutos de recarga. A capacidade de carregamento em tomada de corrente contínua é de até 320 kW e em corrente alternada, o valor máximo é de 22 kW.
Outros destaques
Com o intuito de atender a demanda atual do mercado, a Mercedes-Benz confirmou que o novo GLA terá uma variante híbrida em seu catálogo. Ela chegará no início do próximo ano e vai combinar o motor 1.5 turbo a gasolina com um conjunto elétrico integrado à transmissão de dupla embreagem. Essa versão terá bateria de 48V e 1,3 kWh de capacidade.
Por fim, os preços do novo Mercedes-Benz GLA elétrico na Alemanha vão de € 40.840 até € 48.830, cerca de R$ 238 mil até R$ 285 mil. A fabricante ainda não confirmou a vinda da novidade ao Brasil, mas isso deve acontecer mais para frente.
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