O Indianapolis Motor Speedway Museum possui uma das mais notáveis coleções de carros de corrida antigos, mas recentemente a instituição resolveu colocar algumas dessas relíquias à venda. Um dos modelos mais cobiçados e que vai a leilão é o Mercedes-Benz W196 Streamliner.
Esse modelo de carroceria padrão foi pilotado por Juan Manuel Fangio em uma corrida de Fórmula 1 fora do campeonato em 1954. Mais tarde, uma carroceria aerodinâmica fechada foi instalada no carro, que foi usado por Stirling Moss ao volante do Grande Prêmio da Itália de 1955 em Monza. Foi no W196 Streamliner que o piloto mostrou seu melhor tempo, mas posteriormente desistiu da corrida.
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Modelo foi pilotado em uma corrida de Fórmula 1 fora do campeonato em 1954
Depois da participação na F1, o W196 Streamliner ganhou uma carroceria aerodinâmica fechada
Stirling Moss guiou o volante do modelo no Grande Prêmio da Itália de 1955 em Monza
Para vender os automóveis, o museu firmou uma parceria com a casa de leilões RM Sotheby’s. De acordo com essa empresa, o Mercedes de corrida custa de 50 a 70 milhões de dólares, cerca de R$ 273 milhões a R$ 382 milhões.
Além do modelo alemão, o Indianapolis Motor Speedway Museum também anunciou a venda de outros carros extremamente raros como o Ferrari 250 LM. Esse último inclusive foi pilotado pela equipe de Masten Gregory e Jochen Rindt, que venceu a maratona de Le Mans em 1965.
O valor do modelo ainda não foi estimado, mas deve se próximo do Mercedes W196 Streamliner.
Os pilotos Masten Gregory e Jochen Rindt venceram a maratona de Le Mans em 1965 pilotando o veículo.
O Ferrari 250 LM ainda foi utilizado quatro vezes nas 24 Horas de Daytona.
O carro italiano disputou a famosa competição pela North American Racing Team de Luigi Chinetti. O veículo ainda foi utilizado mais duas vezes em Le Mans e também quatro vezes nas 24 Horas de Daytona em sua carreira de corrida
Ainda foi colocado à venda um Ford GT40 1966 que ficou em segundo lugar em Sebring e correu em Le Mans em 1966. Há também um Bennetton B91B pilotado por Michael Schumacher, um raro protótipo de corrida do Corvette 1957, além de vários carros de corrida pré-guerra muito significativos.
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Esse modelo de carroceria padrão foi pilotado por Juan Manuel Fangio em uma corrida de Fórmula 1 fora do campeonato em 1954. Mais tarde, uma carroceria aerodinâmica fechada foi instalada no carro, que foi usado por Stirling Moss ao volante do Grande Prêmio da Itália de 1955 em Monza. Foi no W196 Streamliner que o piloto mostrou seu melhor tempo, mas posteriormente desistiu da corrida.
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Modelo foi pilotado em uma corrida de Fórmula 1 fora do campeonato em 1954
Depois da participação na F1, o W196 Streamliner ganhou uma carroceria aerodinâmica fechada
Stirling Moss guiou o volante do modelo no Grande Prêmio da Itália de 1955 em Monza
Para vender os automóveis, o museu firmou uma parceria com a casa de leilões RM Sotheby’s. De acordo com essa empresa, o Mercedes de corrida custa de 50 a 70 milhões de dólares, cerca de R$ 273 milhões a R$ 382 milhões.
Ferrari e Ford de Le Mans também vão a leilão
Além do modelo alemão, o Indianapolis Motor Speedway Museum também anunciou a venda de outros carros extremamente raros como o Ferrari 250 LM. Esse último inclusive foi pilotado pela equipe de Masten Gregory e Jochen Rindt, que venceu a maratona de Le Mans em 1965.
O valor do modelo ainda não foi estimado, mas deve se próximo do Mercedes W196 Streamliner.
Os pilotos Masten Gregory e Jochen Rindt venceram a maratona de Le Mans em 1965 pilotando o veículo.
O Ferrari 250 LM ainda foi utilizado quatro vezes nas 24 Horas de Daytona.
O carro italiano disputou a famosa competição pela North American Racing Team de Luigi Chinetti. O veículo ainda foi utilizado mais duas vezes em Le Mans e também quatro vezes nas 24 Horas de Daytona em sua carreira de corrida
Ainda foi colocado à venda um Ford GT40 1966 que ficou em segundo lugar em Sebring e correu em Le Mans em 1966. Há também um Bennetton B91B pilotado por Michael Schumacher, um raro protótipo de corrida do Corvette 1957, além de vários carros de corrida pré-guerra muito significativos.
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