A fábrica de Betim da Stellantis já iniciou a produção da tecnologia Bio-Hybrid para veículos do grupo. Esses motores híbridos são aqueles que funcionam a combustão e eletricamente.
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O projeto da Stellantis prevê vários desses modelos até chegar finalmente ao elétrico puro. A largada será dada a partir do mild hybrid ou híbrido leve que conta com o sistema BSG (Belt Starter Generator).
Ou seja, um pequeno motor elétrico que funciona como gerador de energia e o arranque do motor são movidos pela mesma correia. O carro ainda tem uma pequena bateria adicional que recebe a carga gerada por este alternador.
Dessa forma, essa bateria vira motor elétrico quando necessário para ajudar o motor a combustão. Ela não traciona as rodas diretamente, mas é capaz de reduzir o consumo de combustível.
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Ou seja, um pequeno motor elétrico que funciona como gerador de energia e o arranque do motor são movidos pela mesma correia. O carro ainda tem uma pequena bateria adicional que recebe a carga gerada por este alternador.
Dessa forma, essa bateria vira motor elétrico quando necessário para ajudar o motor a combustão. Ela não traciona as rodas diretamente, mas é capaz de reduzir o consumo de combustível.
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