Outro dia eu estava num supermercado e um cara ao meu lado falava ao celular o seguinte: “Ah, mas o nível do óleo ficou acima da indicação da vareta? Nenhum problema. O problema é ficar abaixo. que o motor pode até fundir”. Mais um metido a entender de automóvel e que não sabe de nada.
VEJA TAMBÉM:
Pois realmente é um perigo o nível do óleo ficar lá embaixo, porque sua falta pode mesmo fundir o motor. Entretanto, se o óleo do cárter ficar muito acima do indicado pela vareta, quando o eixo virabrequim girar ele vai bater na superfície deste óleo e provocar espuma que nem o aditivo é capaz de evitar.
Então vai ter o momento em que ao invés de óleo lubrificar as partes móveis, elas vão receber espuma que infelizmente não lubrifica coisa nenhuma.
O post Nível do óleo não pode ficar abaixo e nem acima do indicado apareceu primeiro em AutoPapo.
Continue lendo...
VEJA TAMBÉM:
- Óleo do motor: quem “põe a mão no fogo”?
- Aditivo para óleo de motor é tão útil quanto nota R$ 3
- A incrível maracutaia do óleo grosso para esconder necessidade de retífica
Pois realmente é um perigo o nível do óleo ficar lá embaixo, porque sua falta pode mesmo fundir o motor. Entretanto, se o óleo do cárter ficar muito acima do indicado pela vareta, quando o eixo virabrequim girar ele vai bater na superfície deste óleo e provocar espuma que nem o aditivo é capaz de evitar.
Então vai ter o momento em que ao invés de óleo lubrificar as partes móveis, elas vão receber espuma que infelizmente não lubrifica coisa nenhuma.
O post Nível do óleo não pode ficar abaixo e nem acima do indicado apareceu primeiro em AutoPapo.
Continue lendo...