Outro dia eu estava em um supermercado aqui perto de casa e passou um sujeito falando ao celular, alto como sempre, então eu percebi que ele estava dizendo o seguinte: “não, não se preocupe não, se o nível do óleo ficou acima do que mostra ali na vareta, não tem problema. O que não pode é ficar abaixo do nível indicado pela vareta do máximo e mínimo ali.”
Eu fiquei pensando: “pois é, brasileiro é metido mesmo a entender de automóvel e fala uma besteira atrás da outra como essa.”
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Claro que se o nível ficar abaixo, se sumir o óleo da vareta, é problema. Vai faltar óleo para lubrificar o motor. Mas se o nível estiver muito acima, é também um perigo, porque esse nível elevado, o eixo virabrequim que roda justamente acima do nível, pode bater no óleo e fazer espuma dele, mesmo com aditivos anti-espumante no lubrificante.
Mesmo assim ele pode virar espuma, porque o virabrequim está batendo e em vez de óleo para lubrificar as partes móveis vai espuma. Espuma não lubrifica nada.
Entendeu porque o nível do óleo lubrificante do motor que está lá no cárter, que você examina com a vareta, tem que estar entre o mínimo e o máximo? Abaixo de um, acima do outro, é problema!
O post Nivel do lubrificante não pode ficar acima e nem abaixo apareceu primeiro em AutoPapo.
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Mesmo assim ele pode virar espuma, porque o virabrequim está batendo e em vez de óleo para lubrificar as partes móveis vai espuma. Espuma não lubrifica nada.
Entendeu porque o nível do óleo lubrificante do motor que está lá no cárter, que você examina com a vareta, tem que estar entre o mínimo e o máximo? Abaixo de um, acima do outro, é problema!
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