SUV cupê apresentado na Europa mostra soluções de design e motorização que devem chegar ao Brasil nos próximos anos
Enquanto a Volkswagen lança o Tera, o Jetta GLI e o Golf GTI por aqui, na Europa a marca apresentou o novo T-Roc 2026, que utiliza a plataforma MQB37. Por lá, o SUV compacto com perfil cupê, é semelhante ao Nivus e, também, T-Cross produzidos no Brasil. Por conta disso, deve antecipar elementos de design e soluções de motorização que podem chegar em breve ao mercado brasileiro no futuro.
O Volkswagen T-Roc 2026 vem equipado com o motor 1.5 TSI Evo disponível em duas configurações: 116 cv e 150 cv, ambas entregando 25,5 kgfm de torque, associadas ao sistema híbrido leve de 48V. A marca confirmou ainda a chegada da versão com motor 2.0 TSI de 190 cv, também com tecnologia híbrida leve, em 2026.
O SUV traz a nova identidade de design da Volkswagen, que inclui faróis em formato ovalado, lanternas traseiras maiores e conectadas, além de painel digital e central multimídia de tela ampliada em posição flutuante.
O CEO da Volkswagen, Thomas Schäfer, declarou recentemente que a produção de sistemas híbridos na América do Sul é inevitável. O executivo mencionou o T-Roc nesse contexto, o que levantou especulações sobre um possível alinhamento do projeto com os investimentos anunciados pela marca na região.
Entre as expectativas para o mercado brasileiro está a adoção do sistema híbrido leve de 48V nos modelos Nivus e T-Cross. A solução deve ser aplicada aos motores 1.0 TSI e 1.5 TSI Evo, utilizando motor/gerador e bateria de pequena capacidade para redução de consumo e emissões.
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