A nova Chevrolet S10 desembarcou no mercado brasileiro. Apesar de ser um reestilização, as mudanças têm aspecto de nova geração. Houve otimizações no visual, motorização e suspensão.
Outro detalhe, é que as configurações LS e LT foram substituídas por opções de trabalho, a WT (Work Truck), com diferentes opções de cabine e caçamba, além dos modelos mais completos, como a Z71, LTZ e a High Country.
+ Avaliação: Chevrolet Spin chega repaginada, com avanços no interior e segurança
+ Teste rápido: novo Trailblazer muda por dentro e por fora para encarar qualquer terreno
Chevrolet Trailblazer – Crédito: Divulgação
A frente adotou a linguagem mais atual da marca e remete ao design na Colorado, sua irmã comercializada nos Estados Unidos. Há novos faróis, grade e para-choque, com variações para cada versão. Além disso, o conjunto ótico (com opção de LED) ficou mais afilado.
Chevrolet Trailblazer – Crédito: Divulgação
Por dentro, o interior foi revisado, com a inclusão do novo sistema multimídia Chevrolet MyLink de 11″, combinado com o painel de instrumentos digital de 8″. O volante é da mesma família da Silverado.
Chevrolet S10 – Crédito: André Sena
A linha é equipada com o novo motor Duramax 2.8 turbodiesel de 207 cavalos (7 cv a mais que a versão anterior) e 52 kgfm de torque, associado com a transmissão automática de oito marchas, sucessora da AT6. Vale destacar que o propulsor é gerenciado por inteligência artificial. Com isso, a S10 chega a 100 km/h em 9,4s.
Chevrolet Trailblazer – Crédito: Divulgação
A capacidade de carga é superior a uma tonelada e o veículo possui tração 4×4.
Segundo dados do Inmetro, a picape com câmbio automático percorre 11,4 km/l na estrada e 9,5 km/l na cidade, médias até 13% melhores.
Para melhorar o nível de conforto dos passageiros, a GM recalibrou a suspensão, adotou novos amortecedores, bem como uma atualização para a coluna de direção telescópica, aumentou as bitolas, além de adotar um conjunto de pneus e rodas.
Chevrolet Trailblazer - Crédito: Divulgação
Chevrolet Trailblazer - Crédito: Divulgação
Chevrolet Trailblazer - Crédito: Divulgação
Chevrolet Trailblazer - Crédito: Divulgação
Chevrolet Trailblazer - Crédito: Divulgação
Chevrolet S10 - Crédito: André Sena
Chevrolet S10 - Crédito: André Sena
Chevrolet S10 - Crédito: André Sena
Chevrolet S10 - Crédito: André Sena
Chevrolet S10 - Crédito: André Sena
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S10 Manual Chassis: R$ 223.620
S10 Cabine Simples: R$ 232.710
• Acendimento automático dos faróis
• Assistência de partida em aclive
• Controle de velocidade em declive
• Direção elétrica progressiva
• Easy Start – partida sem chave
• Volante com ajuste de altura e profundidade
• MyLink com tela de 11 polegadas e projeção de celular
S10 WT MT: R$ 247.680
S10 Cabine Simples +:
• Espaço para 5 ocupantes
• Trava elétrica da tampa traseira com acionamento na chave
• Câmera de ré digital
• Sistema de som integrado
S10 WT AT: R$ 268.060
S10 WT Manual +:
• Transmissão automática de 8 velocidades
• Console Central
• Capa de acabamento de motor
• Sistema OnStar
• WI-FI embarcado para até 7 dispositivos eletrônicos;
S10 Z71: R$ 281.900
S10 WT Automática +:
• Acabamentos e detalhes exclusivos da versão esportiva S10 Z71
• Barra estendida
• Estribos laterais exclusivos
• Easy Start – partida sem chave
• Rodas de alumínio aro 18″, exclusivas S10 Z71
S10 LTZ: R$ 292.800
S10 Z71 +:
• Alerta de colisão frontal
• Alerta de saída de faixa
• Frenagem automática de emergência
• Ar-condicionado digital
• Carregador de celular sem fio
• Comandos remotos de motor e ar-condicionado
• Banco do motorista com regulagem elétrica
S10 High Country: 302.900
Agrega:
• Alerta de ponto cego
• Alerta de tráfego cruzado traseiro
• Descansa braço traseiro
• Novo acabamento interno refinado
• Grade dianteira com barra e acabamento inferior cromados
O post Nova Chevrolet S10: confira o que mudou, preços e versões apareceu primeiro em Motor Show.
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Outro detalhe, é que as configurações LS e LT foram substituídas por opções de trabalho, a WT (Work Truck), com diferentes opções de cabine e caçamba, além dos modelos mais completos, como a Z71, LTZ e a High Country.
+ Avaliação: Chevrolet Spin chega repaginada, com avanços no interior e segurança
+ Teste rápido: novo Trailblazer muda por dentro e por fora para encarar qualquer terreno
Chevrolet Trailblazer – Crédito: Divulgação
Visual
A frente adotou a linguagem mais atual da marca e remete ao design na Colorado, sua irmã comercializada nos Estados Unidos. Há novos faróis, grade e para-choque, com variações para cada versão. Além disso, o conjunto ótico (com opção de LED) ficou mais afilado.
Chevrolet Trailblazer – Crédito: Divulgação
Por dentro, o interior foi revisado, com a inclusão do novo sistema multimídia Chevrolet MyLink de 11″, combinado com o painel de instrumentos digital de 8″. O volante é da mesma família da Silverado.
Chevrolet S10 – Crédito: André Sena
Motor
A linha é equipada com o novo motor Duramax 2.8 turbodiesel de 207 cavalos (7 cv a mais que a versão anterior) e 52 kgfm de torque, associado com a transmissão automática de oito marchas, sucessora da AT6. Vale destacar que o propulsor é gerenciado por inteligência artificial. Com isso, a S10 chega a 100 km/h em 9,4s.
Chevrolet Trailblazer – Crédito: Divulgação
A capacidade de carga é superior a uma tonelada e o veículo possui tração 4×4.
Segundo dados do Inmetro, a picape com câmbio automático percorre 11,4 km/l na estrada e 9,5 km/l na cidade, médias até 13% melhores.
Mais mudanças
Para melhorar o nível de conforto dos passageiros, a GM recalibrou a suspensão, adotou novos amortecedores, bem como uma atualização para a coluna de direção telescópica, aumentou as bitolas, além de adotar um conjunto de pneus e rodas.
Chevrolet Trailblazer - Crédito: Divulgação
Chevrolet Trailblazer - Crédito: Divulgação
Chevrolet Trailblazer - Crédito: Divulgação
Chevrolet Trailblazer - Crédito: Divulgação
Chevrolet Trailblazer - Crédito: Divulgação
Chevrolet S10 - Crédito: André Sena
Chevrolet S10 - Crédito: André Sena
Chevrolet S10 - Crédito: André Sena
Chevrolet S10 - Crédito: André Sena
Chevrolet S10 - Crédito: André Sena
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Confira abaixo as versões, preços e itens de série:
S10 Manual Chassis: R$ 223.620
S10 Cabine Simples: R$ 232.710
• Acendimento automático dos faróis
• Assistência de partida em aclive
• Controle de velocidade em declive
• Direção elétrica progressiva
• Easy Start – partida sem chave
• Volante com ajuste de altura e profundidade
• MyLink com tela de 11 polegadas e projeção de celular
S10 WT MT: R$ 247.680
S10 Cabine Simples +:
• Espaço para 5 ocupantes
• Trava elétrica da tampa traseira com acionamento na chave
• Câmera de ré digital
• Sistema de som integrado
S10 WT AT: R$ 268.060
S10 WT Manual +:
• Transmissão automática de 8 velocidades
• Console Central
• Capa de acabamento de motor
• Sistema OnStar
• WI-FI embarcado para até 7 dispositivos eletrônicos;
S10 Z71: R$ 281.900
S10 WT Automática +:
• Acabamentos e detalhes exclusivos da versão esportiva S10 Z71
• Barra estendida
• Estribos laterais exclusivos
• Easy Start – partida sem chave
• Rodas de alumínio aro 18″, exclusivas S10 Z71
S10 LTZ: R$ 292.800
S10 Z71 +:
• Alerta de colisão frontal
• Alerta de saída de faixa
• Frenagem automática de emergência
• Ar-condicionado digital
• Carregador de celular sem fio
• Comandos remotos de motor e ar-condicionado
• Banco do motorista com regulagem elétrica
S10 High Country: 302.900
Agrega:
• Alerta de ponto cego
• Alerta de tráfego cruzado traseiro
• Descansa braço traseiro
• Novo acabamento interno refinado
• Grade dianteira com barra e acabamento inferior cromados
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