A chinesa Voge oficializou nesta semana sua estratégia para o mercado brasileiro durante evento realizado em São Paulo (SP). Em comunicado, a marca resumiu a proposta que já vinha sendo apresentada desde o anúncio de sua chegada ao país, feito no início deste ano. Desta vez, porém, a fabricante finalmente revelou os preços de seus modelos — ou quase isso.
Diferente do que normalmente acontece em lançamentos no setor, a Voge não confirmou valores definitivos, mas sim faixas estimadas de preço para cada motocicleta. A marca, considerada o braço premium da Loncin, também anunciou garantia de cinco anos para os modelos produzidos no Brasil.
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A fabricante já havia anunciado sua chegada ao país no começo deste ano, revelando planos de montagem CKD na estrutura industrial da Dafra, em Manaus (AM). Pouco depois, a empresa iniciou a produção nacional dos primeiros modelos e agora confirmou detalhes da estratégia comercial, pós-venda e expansão da rede de concessionárias.
Segundo a marca, as primeiras lojas exclusivas começam a operar a partir de junho. A fabricante também afirma já contar com estrutura logística para peças, treinamento técnico e suporte pós-venda. A expectativa é produzir até 12 mil motocicletas nos próximos três anos.
Os quatro primeiros modelos da Voge no Brasil já estão em produção em Manaus: as aventureiras DS900X e DS525X, além dos scooters SR4 Max e SR3. Entre 2027 e 2028, a fabricante prevê ampliar o portfólio com cerca de seis novos produtos entre 200 cm³ e 900 cm³.
Voge DS900X (Foto: Voge | Divulgação)
A principal aposta da marca é a DS900X, aventureira equipada com motor bicilíndrico de 895 cm³, capaz de entregar 95 cv e cerca de 9,7 kgfm de torque. O modelo chega para disputar espaço entre as big trails de média-alta cilindrada voltadas a viagens e uso misto.
Entre os equipamentos estão suspensão KYB ajustável, freios Brembo, rodas de 21 polegadas na dianteira e 17 na traseira, modos de pilotagem, controle de tração, Cornering ABS, quick shifter, câmera frontal em Full HD e painel TFT. A moto também traz itens como assentos e manoplas aquecidos, para-brisa regulável e faróis auxiliares.
Segundo a marca, o preço da DS900X deverá ficar entre R$ 75 mil e R$ 79 mil.
Voge DS525X (Foto: Voge | Divulgação)
Logo abaixo aparece a DS525X, equipada com motor bicilíndrico de 494 cm³. A Voge cita potência de 47,6 cv, embora anteriormente tenha divulgado números próximos de 53 cv para o mesmo conjunto mecânico.
A aventureira utiliza suspensão KYB, freios Nissin com ABS Bosch, rodas raiadas aro 19” na frente e 17” atrás e painel colorido de sete polegadas com conectividade e navegação turn-by-turn. O pacote inclui ainda câmera frontal, iluminação full LED, protetores de motor, cavalete central e tomadas USB.
A faixa de preço estimada fica entre R$ 45 mil e R$ 49 mil.
No segmento de scooters, a Voge confirmou o SR4 Max, uma maxiscooter GT equipada com motor monocilíndrico de 349,8 cm³, com 34 cv e 3,5 kgfm de torque.
Voge SR4 Max (Foto: Voge | Divulgação)
O modelo traz para-brisa elétrico, controle de tração, ABS Bosch, freios dianteiros duplos com pinças J.Juan, além de assentos e manoplas aquecidos. A proposta é atender tanto o uso urbano quanto deslocamentos rodoviários e viagens curtas.
O preço estimado deve variar entre R$ 50 mil e R$ 54 mil.
Voge SR3 (Foto: Voge | Divulgação)
Já o SR3 será a porta de entrada da marca no Brasil. A scooter utiliza motor monocilíndrico de 244,3 cm³, com 25,5 cv, câmbio automático CVT e pacote de equipamentos que inclui controle de tração, ABS de duplo canal, monitoramento da pressão dos pneus, painel TFT de sete polegadas e chave presencial.
Além disso, o modelo conta com para-brisa ajustável, punhos aquecidos e espaço sob o banco para dois capacetes. A faixa de preço prevista é de R$ 35 mil a R$ 39 mil.
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Diferente do que normalmente acontece em lançamentos no setor, a Voge não confirmou valores definitivos, mas sim faixas estimadas de preço para cada motocicleta. A marca, considerada o braço premium da Loncin, também anunciou garantia de cinco anos para os modelos produzidos no Brasil.
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A fabricante já havia anunciado sua chegada ao país no começo deste ano, revelando planos de montagem CKD na estrutura industrial da Dafra, em Manaus (AM). Pouco depois, a empresa iniciou a produção nacional dos primeiros modelos e agora confirmou detalhes da estratégia comercial, pós-venda e expansão da rede de concessionárias.
Segundo a marca, as primeiras lojas exclusivas começam a operar a partir de junho. A fabricante também afirma já contar com estrutura logística para peças, treinamento técnico e suporte pós-venda. A expectativa é produzir até 12 mil motocicletas nos próximos três anos.
Os quatro primeiros modelos da Voge no Brasil já estão em produção em Manaus: as aventureiras DS900X e DS525X, além dos scooters SR4 Max e SR3. Entre 2027 e 2028, a fabricante prevê ampliar o portfólio com cerca de seis novos produtos entre 200 cm³ e 900 cm³.
Voge DS900X mira segmento das big trails premium
Voge DS900X (Foto: Voge | Divulgação)
A principal aposta da marca é a DS900X, aventureira equipada com motor bicilíndrico de 895 cm³, capaz de entregar 95 cv e cerca de 9,7 kgfm de torque. O modelo chega para disputar espaço entre as big trails de média-alta cilindrada voltadas a viagens e uso misto.
Entre os equipamentos estão suspensão KYB ajustável, freios Brembo, rodas de 21 polegadas na dianteira e 17 na traseira, modos de pilotagem, controle de tração, Cornering ABS, quick shifter, câmera frontal em Full HD e painel TFT. A moto também traz itens como assentos e manoplas aquecidos, para-brisa regulável e faróis auxiliares.
Segundo a marca, o preço da DS900X deverá ficar entre R$ 75 mil e R$ 79 mil.
DS525X será opção intermediária da linha aventureira
Voge DS525X (Foto: Voge | Divulgação)
Logo abaixo aparece a DS525X, equipada com motor bicilíndrico de 494 cm³. A Voge cita potência de 47,6 cv, embora anteriormente tenha divulgado números próximos de 53 cv para o mesmo conjunto mecânico.
A aventureira utiliza suspensão KYB, freios Nissin com ABS Bosch, rodas raiadas aro 19” na frente e 17” atrás e painel colorido de sete polegadas com conectividade e navegação turn-by-turn. O pacote inclui ainda câmera frontal, iluminação full LED, protetores de motor, cavalete central e tomadas USB.
A faixa de preço estimada fica entre R$ 45 mil e R$ 49 mil.
Scooters terão foco em conforto e tecnologia
No segmento de scooters, a Voge confirmou o SR4 Max, uma maxiscooter GT equipada com motor monocilíndrico de 349,8 cm³, com 34 cv e 3,5 kgfm de torque.
Voge SR4 Max (Foto: Voge | Divulgação)
O modelo traz para-brisa elétrico, controle de tração, ABS Bosch, freios dianteiros duplos com pinças J.Juan, além de assentos e manoplas aquecidos. A proposta é atender tanto o uso urbano quanto deslocamentos rodoviários e viagens curtas.
O preço estimado deve variar entre R$ 50 mil e R$ 54 mil.
Voge SR3 (Foto: Voge | Divulgação)
Já o SR3 será a porta de entrada da marca no Brasil. A scooter utiliza motor monocilíndrico de 244,3 cm³, com 25,5 cv, câmbio automático CVT e pacote de equipamentos que inclui controle de tração, ABS de duplo canal, monitoramento da pressão dos pneus, painel TFT de sete polegadas e chave presencial.
Além disso, o modelo conta com para-brisa ajustável, punhos aquecidos e espaço sob o banco para dois capacetes. A faixa de preço prevista é de R$ 35 mil a R$ 39 mil.
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