A BMW revelou o próximo iX, seu SUV elétrico. Com melhorias em autonomia, desempenho e design ele tem seu lançamento previsto para o primeiro semestre de 2025. O modelo chega em três versões: iX xDrive45, iX xDrive60 e iX M70 xDrive, destaca realmente a tecnologia da fabricante que permite a troca de faixa apenas com o olhar.
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Os avanços na tecnologia BMW eDrive, fez o novo iX atingir uma autonomia de até 701 km segundo o ciclo WLTP, um aumento de 60 km em relação à versão anterior.
Sua bateria também melhorou e agora a capacidade é de 94,8 kWh, aumento de 30% em relação à antiga do xDrive45. As variantes xDrive60 e M70 xDrive contam com 109,1 kWh e 108,9 kWh, respectivamente.
Com essa melhoria no armazenamento é claro que o desempenho motor também subiria. O BMW iX xDrive45 agora entrega 408 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos, enquanto o iX xDrive60 chega a 544 cv e cumpre a mesma prova em 4,6 segundos. O topo de linha, iX M70 xDrive, com 659 cv e torque de 113 kgfm, atinge 100 km/h em apenas 3,8 segundos e tem velocidade máxima de 250 km/h.
Externamente, o BMW iX 2025 recebeu uma grade frontal redesenhada e novos faróis em LED. O pacote M Sport está disponível como opcional, trazendo entradas de ar mais agressivas e elementos escurecidos. A gama de cores inclui sete novas opções, como Arctic Race Blue e Carbon Black Metálico.
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- O novo BMW iX melhorou em sua potência e autonomia. Mas um dos pontos que mais chama atenção está na parte de tecnologia. O iX conta com o assistente de condução semiautônomo Highway Assistant que permite direção em rodovias a até 130 km/h, com troca de faixa ativada pelo olhar.
- A tecnologia já existe nos modelos da marca desde 2023, mas ainda é um diferencial da marca alemã.
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Os avanços na tecnologia BMW eDrive, fez o novo iX atingir uma autonomia de até 701 km segundo o ciclo WLTP, um aumento de 60 km em relação à versão anterior.
Sua bateria também melhorou e agora a capacidade é de 94,8 kWh, aumento de 30% em relação à antiga do xDrive45. As variantes xDrive60 e M70 xDrive contam com 109,1 kWh e 108,9 kWh, respectivamente.
- Junto disso o sistema de carregamento do iX xDrive45 foi aprimorado e agora suporta corrente contínua de até 175 kW, enquanto os modelos superiores chegam a 195 kW.
Com essa melhoria no armazenamento é claro que o desempenho motor também subiria. O BMW iX xDrive45 agora entrega 408 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos, enquanto o iX xDrive60 chega a 544 cv e cumpre a mesma prova em 4,6 segundos. O topo de linha, iX M70 xDrive, com 659 cv e torque de 113 kgfm, atinge 100 km/h em apenas 3,8 segundos e tem velocidade máxima de 250 km/h.
Externamente, o BMW iX 2025 recebeu uma grade frontal redesenhada e novos faróis em LED. O pacote M Sport está disponível como opcional, trazendo entradas de ar mais agressivas e elementos escurecidos. A gama de cores inclui sete novas opções, como Arctic Race Blue e Carbon Black Metálico.
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