O governo brasileiro anunciou que os carros elétricos e híbridos deixarão de ser isentos do imposto de importação a partir de 2024. A medida já começa a valer no dia 1º de janeiro e terá aumento gradativo no tributo até 2026.
A justificativa do governo é de incentivar a indústria na nacionalização dos carros eletrificados. Atualmente, apenas a Caoa Chery e a Toyota produzem carros híbridos no Brasil, elétricos temos apenas caminhões e ônibus.
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O imposto de importação para os elétricos será de 10% a partir de 2024, nos híbridos será de 12%. Até 2026 ele atingirá o valor total, que é de 35%. Confira a tabela:
Mas como esses carros são importados e a entrega deles para o cliente depende da chegada dos lotes, como fica para quem já comprou ou vai comprar um eletrificado? O valor com o imposto adicionado é referente ao ato da compra ou na entrega do veículo?
Os elétricos sofrerão aumentos menores (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
Consultamos a GWM para esclarecer sobre o assunto. A montadora vende a linha Haval com motorização híbrida e lançou recentemente o Ora 03 100% elétrico.
Ela oferece uma modalidade de compra diferente do habitual, onde o consumidor realiza a reserva pelo Mercado Livre pagando um sinal e o restante é acertado posteriormente.
Segundo a montadora chinesa, o consumidor que reservar o carro até o final de dezembro pagará o preço atual. Independentemente de quando irá terminar de pagar ou receber o veículo.
Ou seja, a tabela de preços atuais está valendo para quem comprar o carro até 31 de dezembro. Porém a GWM não divulgou ainda se os carros sofrerão reajustes após a volta do imposto de importação para elétricos e híbridos.
Consultamos também a Peugeot, que vende atualmente dois carros de passeio e um furgão elétricos. Segue a resposta:
Ou seja, quem for comprar um carro elétrico ou híbrido deverá se apressar, pois o que é certo que a partir do dia 1º de janeiro, eles ficarão mais caros. A hora é agora.
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A justificativa do governo é de incentivar a indústria na nacionalização dos carros eletrificados. Atualmente, apenas a Caoa Chery e a Toyota produzem carros híbridos no Brasil, elétricos temos apenas caminhões e ônibus.
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O imposto de importação para os elétricos será de 10% a partir de 2024, nos híbridos será de 12%. Até 2026 ele atingirá o valor total, que é de 35%. Confira a tabela:
| Período | Híbrido Leve | Híbrido Plug-in | Elétrico |
|---|---|---|---|
| Janeiro de 2024 | 12% | 12% | 10% |
| Julho de 2024 | 25% | 20% | 18% |
| Julho de 2025 | 30% | 28% | 25% |
| Julho de 2026 | 35% | 35% | 35% |
Mas como esses carros são importados e a entrega deles para o cliente depende da chegada dos lotes, como fica para quem já comprou ou vai comprar um eletrificado? O valor com o imposto adicionado é referente ao ato da compra ou na entrega do veículo?
Os elétricos sofrerão aumentos menores (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
Consultamos a GWM para esclarecer sobre o assunto. A montadora vende a linha Haval com motorização híbrida e lançou recentemente o Ora 03 100% elétrico.
Ela oferece uma modalidade de compra diferente do habitual, onde o consumidor realiza a reserva pelo Mercado Livre pagando um sinal e o restante é acertado posteriormente.
Segundo a montadora chinesa, o consumidor que reservar o carro até o final de dezembro pagará o preço atual. Independentemente de quando irá terminar de pagar ou receber o veículo.
Ou seja, a tabela de preços atuais está valendo para quem comprar o carro até 31 de dezembro. Porém a GWM não divulgou ainda se os carros sofrerão reajustes após a volta do imposto de importação para elétricos e híbridos.
Consultamos também a Peugeot, que vende atualmente dois carros de passeio e um furgão elétricos. Segue a resposta:
Ou seja, quem for comprar um carro elétrico ou híbrido deverá se apressar, pois o que é certo que a partir do dia 1º de janeiro, eles ficarão mais caros. A hora é agora.
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