Nova geração do SUV traz sistema e-POWER com dois motores, visual arrojado, amplo espaço interno e quer azucrinar os SUVs chineses
O Nissan Rogue Hybrid 2027 chega ao mercado norte-americano com uma novidade importante para a marca: é a primeira vez que a tecnologia híbrida e-POWER da marca será oferecida nos Estados Unidos. O sistema combina um motor 1.5 turbo a gasolina, dois motores elétricos e tração integral elétrica para entregar 225 cv.
A novidade começa a chegar às concessionárias dos EUA ainda este ano, inicialmente na versão SR AWD com pacote tecnológico. A gama completa, formada pelas versões SV, SR e Platinum, estará disponível no início de 2027. O preço inicial será de US$ 35.490 para a configuração SV (ou cerca de R$ 181 mil). Será que o Rogue Hybrid virá ao Brasil?
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O Rogue Hybrid utiliza a mais recente evolução do sistema e-POWER da Nissan. Nesse conjunto, o motor 1.5 turbo funciona como gerador de energia e pode ser desligado quando a bateria tem carga suficiente. Inclusive, a tração é feita pelos dois motores elétricos.
Surpreendentemente, o conjunto eletrificado não utiliza troca de marchas. De acordo com a montadora do Kait, isso proporciona aceleração mais suave e resposta imediata. A tecnologia já soma quase 2 milhões de veículos vendidos globalmente em 68 países desde 2016.
Outro destaque é a tração integral elétrica de série em todas as versões. O sistema distribui continuamente o torque entre os eixos dianteiro e traseiro para melhorar a estabilidade e a capacidade de tração.
Além disso, o Rogue Hybrid também traz o e-Pedal. Esse recurso permite desacelerar o SUV até sua parada completa apenas ao retirar o pé do acelerador. Já o sistema Smooth Stop controla a pressão dos freios no final da frenagem para reduzir o balanço da carroceria.
Amigo do Google e da segurança
Na cabine, o Nissan Rogue Hybrid 2027 recebe tela central de 12,3 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Uma tela de 14,3″, com Google integrado, Google Maps, Play Store e Gemini, é opcional na versão SR e de série na Platinum.
O SUV também passa a contar com carregador sem fio de 15 watts em todas as versões. Na configuração Platinum, são dois carregadores. Painel de instrumentos de 12,3″ ou 14,3″, iluminação ambiente com 64 opções de cores e bancos Zero Gravity com controle de temperatura complementam a lista de itens de série.
Entre os recursos de assistência, o ProPILOT Assist 2 foi atualizado com novo radar frontal, câmera com campo de visão 20% maior e software revisado. O piloto automático adaptativo recebeu melhorias, incluindo quatro opções de distância, atuação em velocidades mais baixas e identificação antecipada de veículos desacelerando ou parados. Ainda nesse sentido, o irmão maior do Kicks conta com assistente de mudança automática de faixa e assistente sem as mãos em congestionamentos.
O espaço interno continua sendo outro foco do projeto. O porta-malas comporta até 880 litros com os bancos traseiros em posição normal e chega a 1.870 litros com a segunda fileira rebatida. As portas traseiras abrem quase 90°. Dessa forma, fica mais fácil para condutores instalarem cadeirinhas infantis e o acesso e a saída da cabine.
Virá ao Brasil?
Por fim, a Nissan revelou que o Rogue Hybrid 2027 terá oito cores, além de cinco opções com teto pintado de preto. A nova geração trouxe três novos tons de azul para sua paleta e a iluminação dianteira e traseira é de LED. Com o intuito de se destacar ante o Toyota RAV4, a versão SR tem para-choques, rodas e detalhes exclusivos. O modelo será produzido no Japão e não há previsão de vir ao Brasil. Os brasileiros vão conhecer o sistema e-POWER em breve, pois ele equipará o novo X-Trail, previsto para chegar ainda em 2026.
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