Diversos consultores e estudiosos do mercado dizem que, em 2025, já teremos carros elétricos mais baratos no Brasil pelo preço de um Volkswagen Polo. Se isso vai se concretizar nesse tempo, é difícil cravar, mas o fato é que muitos veículos movidos a bateria já estão bem mais em conta.
Principalmente após a chegada do BYD Dolphin. Com custo-benefício agressivo e porte de crossover médio, o modelo elétrico chegou abaixo dos R$ 150 mil. Logo, os principais rivais da Caoa Chery e JAC Motors na faixa se movimentaram e também reduziram a tabela de preços.
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Em um segundo movimento, a Caoa ainda baixou de novo o preço do iCar, a Peugeot fez o mesmo com o e-2008 e a Seres estreou oficialmente com seu primeiro EV. Veja agora como ficou a lista dos 10 carros elétricos mais baratos de 2023. Os preços foram apurados na primeira semana de agosto.
CAOA Chery iCar tem apenas 3,20 m de comprimento, mas pode levar até quatro ocupantes (Foto: CAOA Chery | Divulgação)
A Caoa Chery acaba de baixar novamente o preço do seu carro elétrico. Depois do abatimento de R$ 10 mil em julho, a redução agora foi de R$ 20 mil, mais de 14%. Desta forma, o iCar passa a ser o carro elétrico mais barato do Brasil de 2023 de forma isolada.
O subcompacto oferece um dos melhores “consumos” da categoria. Segundo o Inmetro, a eficiência do modelo na cidade é de 69,7 km/le (quilômetros por litro equivalente – se fosse comparar com um carro a combustão a gasolina).
Entre os equipamentos, destaque para ar automático, bancos dianteiros com ajustes elétricos, carregador de celular por indução, central multimídia com tela de 10”, câmera e sensor de ré, teto panorâmico, entre outros. Nas segurança, contudo, também só o exigido por lei: airbag duplo, freios com ABS e controles de estabilidade.
Modelo tem como base o J2, que já foi vendido por aqui
Após a chegada do Dolphin, a JAC Motors não tardou em reduzir em R$ 6 mil o preço do seu automóvel de entrada para tentar ser o carro elétrico mais barato do Brasil. O E-JS1 custa R$ 139.900, mas foi tirado do posto de mais em conta pelo seu principal concorrente, o Caoa Chery iCar.
Na parte de equipamentos, câmera e sensor de ré, central multimídia com conexão para smartphone, chave presencial, ar-condicionado automático, Auto Hold, revestimento de couro, entre outros. Na segurança, monitoramento de pressão dos pneus e os itens previstos por lei: controles de estabilidade, airbag duplo frontal e freios com ABS. Nada mais.
O carro elétrico mais barato no Brasil da BYD chegou em julho para ser também um dos três EVs mais em conta do país. O Dolphin tem custo benefício agressivo e, de certa forma, forçou as concorrentes a baixar os preços. Isso porque custa menos de R$ 150 mil, porém acena com mais equipamentos e espaço interno que os subcompactos zero combustão de entrada.
De cara, destaque para os seis airbags, câmera 360 graus, sistema de limpeza dos discos dos freios e a central multimídia com tela rotativa de 12”. Ar automático, freio de estacionamento eletrônico, chave presencial, rodas de liga leve aro 16” e retrovisores externos com desembaçador e aquecimento completam o pacote.
A Renault não mexeu no preço e, por quase um lobo-guará, o Kwid elétrico fica de fora do pódio dos carros elétricos mais baratos do Brasil em 2023. A opção zero combustão do subcompacto da Renault tem o apelo de uma marca mais estabelecida do país e com uma rede de concessionárias ampla. Contudo, leva a desvantagem em outros aspectos.
Entre os concorrentes mais baratos ou na mesma faixa de preço, é o com menor autonomia. Nos equipamentos, com exceção dos seis airbags e do quadro de instrumentos parcialmente eletrônico, não empolga muito. O ar-condicionado convencional e não oferece chave presencial. Câmera de ré, multimídia com tela de 7” e monitoramento dos pneus são alguns dos itens de série.
A Peugeot reduziu em R$ 30 mil o preço do seu crossover, o que o coloca na quinta posição da lista de carros elétricos mais baratos do país. O e-2008 ficou mais barato até que seu irmão hatch e-208 GT, e usa o mesmo motor e tem a mesma pegada esportiva.
O e-2008 também carrega um desenho alinhado ao modelo europeu, muito mais arrojado que o modelo a combustão feito no Brasil. Entre os equipamentos, piloto automático adaptativo com frenagem autônoma, assistente ativo de permanência em faixa, detector de fadiga, reconhecimento de placas, sensor de ponto cego e câmera 180 graus.
Aqui, a relação de carros elétricos mais baratos do Brasil já passa da régua dos R$ 200 mil. Mas quem abre esse patamar é um estreante. O Kona acaba de desembarcar no Brasil pelas mãos da Caoa Hyundai, que diz que, graças à valorização do real frente ao dólar, o carro chegou R$ 70 mil mais barato!!!
O modelo é o carro elétrico mais barato de 2023 a vir com o pacote de assistência à condução Adas. Ele reúne piloto automático adaptativo, assistente de manutenção em faixa, e alerta de colisão frontal com frenagem de emergência.
O recheio inclui ar automático, bancos dianteiros elétricos com ventilação e aquecimento, multimídia com tela de 10”, head-up display, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré e carregador de celular por indução.
Fiat 500e tem um motor que gera 118 cv e 22,4 kgfm, o suficiente para levar o elétrico de 0 a 100 km/h em 9 segundos.
O Fia 500 voltou em 2021 ao Brasil como carro 100% elétrico e até um pouco maior. Mas continua um subcompacto, porém, bem construído, com dinâmica apurada e bom recheio de equipamentos. Entre eles o pacote Adas com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e sensor de ponto cego.
No mais, traz na segurança também seis airbags, retrovisor eletrocrômico e câmera de ré. No conforto, ar automático, carregador de celular por indução e sensores crepuscular e de chuva. A central multimídia com tela de 10” permite conexão Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
O elétrico tornou-se a versão “esportiva” do estiloso hatch compacto. O desempenho do 208 que figura entre os carros mais elétricos do Brasil realmente empolga, ajudado pelo acerto dinâmico e o entre-eixos curto do modelo. O conceito de i-Cockpit, os bancos esportivos e a cabine mais justinha também são um convite a acelerar.
Contudo, está mais caro que o e-2008, que é mais espaçoso. Nos equipamentos, porém, praticamente espelha a lista do SUV elétrico.
A Seres começou a venda de veículos de passeio no varejo e já garante seu SUV médio na lista de carros elétricos mais baratos do Brasil em 2023. Com porte de Jeep Compass, o Seres 3 foi lançado oficialmente com preço promocional de R$ 220 mil,mas só para as primeiras 20 unidades vendidas.
A operação da empresa, que tem investidores chineses, não prevê concessionárias. As vendas se darão na plataforma da montadora e o pós-venda será feito com base em oficinas credenciadas.
É outro carro elétrico entre os mais baratos e bem equipado. Alerta para evasão de faixa, ar-condicionado automático, quadro de instrumentos eletrônico e configurável, câmera para gravação do percurso, central multimídia com tela de 10”, câmera 360, carregador de celular por indução e teto solar são alguns dos itens de série.
O primeiro carro elétrico da Renault no Brasil está em sua segunda geração, com melhor autonomia e mais equipado, além de ser uma alternativa mais requintada em relação ao Kwid dentro da marca. Também figura entre os carros elétricos mais baratos do Brasil e tem apelo forte no desenho.
Entre os equipamentos, quatro airbags, quadro de instrumentos digital em tela de 10”, multimidia em display de 7” e conexão sem fio para celular, câmera de ré, retrovisor eletrocrômico, alerta de ponto cego, sensor de estacionamento na frente e atrás, chave presencial, entre outros. Pelo preço, deve mais itens de auxílio à condução.
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Principalmente após a chegada do BYD Dolphin. Com custo-benefício agressivo e porte de crossover médio, o modelo elétrico chegou abaixo dos R$ 150 mil. Logo, os principais rivais da Caoa Chery e JAC Motors na faixa se movimentaram e também reduziram a tabela de preços.
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Em um segundo movimento, a Caoa ainda baixou de novo o preço do iCar, a Peugeot fez o mesmo com o e-2008 e a Seres estreou oficialmente com seu primeiro EV. Veja agora como ficou a lista dos 10 carros elétricos mais baratos de 2023. Os preços foram apurados na primeira semana de agosto.
1. Caoa Chery iCar – o carro elétrico mais barato do Brasil
CAOA Chery iCar tem apenas 3,20 m de comprimento, mas pode levar até quatro ocupantes (Foto: CAOA Chery | Divulgação)
- Preço: R$ 119.990
- Potência e torque: 61 cv e 15,3 kgfm
- Autonomia: 282 km
A Caoa Chery acaba de baixar novamente o preço do seu carro elétrico. Depois do abatimento de R$ 10 mil em julho, a redução agora foi de R$ 20 mil, mais de 14%. Desta forma, o iCar passa a ser o carro elétrico mais barato do Brasil de 2023 de forma isolada.
O subcompacto oferece um dos melhores “consumos” da categoria. Segundo o Inmetro, a eficiência do modelo na cidade é de 69,7 km/le (quilômetros por litro equivalente – se fosse comparar com um carro a combustão a gasolina).
Entre os equipamentos, destaque para ar automático, bancos dianteiros com ajustes elétricos, carregador de celular por indução, central multimídia com tela de 10”, câmera e sensor de ré, teto panorâmico, entre outros. Nas segurança, contudo, também só o exigido por lei: airbag duplo, freios com ABS e controles de estabilidade.
2. JAC E-JS1
Modelo tem como base o J2, que já foi vendido por aqui
- Preço: R$ 139.900
- Potência e torque: 62 cv e 15,3 kgfm
- Autonomia: 302 km
Após a chegada do Dolphin, a JAC Motors não tardou em reduzir em R$ 6 mil o preço do seu automóvel de entrada para tentar ser o carro elétrico mais barato do Brasil. O E-JS1 custa R$ 139.900, mas foi tirado do posto de mais em conta pelo seu principal concorrente, o Caoa Chery iCar.
Na parte de equipamentos, câmera e sensor de ré, central multimídia com conexão para smartphone, chave presencial, ar-condicionado automático, Auto Hold, revestimento de couro, entre outros. Na segurança, monitoramento de pressão dos pneus e os itens previstos por lei: controles de estabilidade, airbag duplo frontal e freios com ABS. Nada mais.
3. BYD Dolphin
- Preço: R$ 149.800
- Potência e torque: 95 cv e 18,3 kgfm
- Autonomia: 291 km
O carro elétrico mais barato no Brasil da BYD chegou em julho para ser também um dos três EVs mais em conta do país. O Dolphin tem custo benefício agressivo e, de certa forma, forçou as concorrentes a baixar os preços. Isso porque custa menos de R$ 150 mil, porém acena com mais equipamentos e espaço interno que os subcompactos zero combustão de entrada.
De cara, destaque para os seis airbags, câmera 360 graus, sistema de limpeza dos discos dos freios e a central multimídia com tela rotativa de 12”. Ar automático, freio de estacionamento eletrônico, chave presencial, rodas de liga leve aro 16” e retrovisores externos com desembaçador e aquecimento completam o pacote.
4. Renault Kwid e-Tech
- Preço: R$ 149.990
- Potência e torque: 65 cv e 11,4 kgfm
- Autonomia: 185 km
A Renault não mexeu no preço e, por quase um lobo-guará, o Kwid elétrico fica de fora do pódio dos carros elétricos mais baratos do Brasil em 2023. A opção zero combustão do subcompacto da Renault tem o apelo de uma marca mais estabelecida do país e com uma rede de concessionárias ampla. Contudo, leva a desvantagem em outros aspectos.
Entre os concorrentes mais baratos ou na mesma faixa de preço, é o com menor autonomia. Nos equipamentos, com exceção dos seis airbags e do quadro de instrumentos parcialmente eletrônico, não empolga muito. O ar-condicionado convencional e não oferece chave presencial. Câmera de ré, multimídia com tela de 7” e monitoramento dos pneus são alguns dos itens de série.
5. Peugeot e-2008 GT
- Preço: R$ 209.990
- Potência e torque: 136 cv e 26,5 kgfm
- Autonomia: 234 km
A Peugeot reduziu em R$ 30 mil o preço do seu crossover, o que o coloca na quinta posição da lista de carros elétricos mais baratos do país. O e-2008 ficou mais barato até que seu irmão hatch e-208 GT, e usa o mesmo motor e tem a mesma pegada esportiva.
O e-2008 também carrega um desenho alinhado ao modelo europeu, muito mais arrojado que o modelo a combustão feito no Brasil. Entre os equipamentos, piloto automático adaptativo com frenagem autônoma, assistente ativo de permanência em faixa, detector de fadiga, reconhecimento de placas, sensor de ponto cego e câmera 180 graus.
6. Hyundai Kona EV
- Preço: R$ 219.990
- Potência e torque: 136 cv e 40,3 kgfm
- Autonomia: 252 km
Aqui, a relação de carros elétricos mais baratos do Brasil já passa da régua dos R$ 200 mil. Mas quem abre esse patamar é um estreante. O Kona acaba de desembarcar no Brasil pelas mãos da Caoa Hyundai, que diz que, graças à valorização do real frente ao dólar, o carro chegou R$ 70 mil mais barato!!!
O modelo é o carro elétrico mais barato de 2023 a vir com o pacote de assistência à condução Adas. Ele reúne piloto automático adaptativo, assistente de manutenção em faixa, e alerta de colisão frontal com frenagem de emergência.
O recheio inclui ar automático, bancos dianteiros elétricos com ventilação e aquecimento, multimídia com tela de 10”, head-up display, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré e carregador de celular por indução.
7. Fiat 500e
Fiat 500e tem um motor que gera 118 cv e 22,4 kgfm, o suficiente para levar o elétrico de 0 a 100 km/h em 9 segundos.
- Preço: R$ 224.990
- Potência e torque: 118 cv e 22,4 kgfm
- Autonomia: 227 km
O Fia 500 voltou em 2021 ao Brasil como carro 100% elétrico e até um pouco maior. Mas continua um subcompacto, porém, bem construído, com dinâmica apurada e bom recheio de equipamentos. Entre eles o pacote Adas com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e sensor de ponto cego.
No mais, traz na segurança também seis airbags, retrovisor eletrocrômico e câmera de ré. No conforto, ar automático, carregador de celular por indução e sensores crepuscular e de chuva. A central multimídia com tela de 10” permite conexão Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
8. Peugeot e-208 GT
- Preço: R$ 238.825
- Potência e torque: 136 cv e 26,5 kgfm
- Autonomia: 220 km
O elétrico tornou-se a versão “esportiva” do estiloso hatch compacto. O desempenho do 208 que figura entre os carros mais elétricos do Brasil realmente empolga, ajudado pelo acerto dinâmico e o entre-eixos curto do modelo. O conceito de i-Cockpit, os bancos esportivos e a cabine mais justinha também são um convite a acelerar.
Contudo, está mais caro que o e-2008, que é mais espaçoso. Nos equipamentos, porém, praticamente espelha a lista do SUV elétrico.
9. Seres 3
- Preço: R$ 239.900
- Potência e torque: 163 cv e 30,6 kgfm
- Autonomia: 300 km (ciclo WLTP)
A Seres começou a venda de veículos de passeio no varejo e já garante seu SUV médio na lista de carros elétricos mais baratos do Brasil em 2023. Com porte de Jeep Compass, o Seres 3 foi lançado oficialmente com preço promocional de R$ 220 mil,mas só para as primeiras 20 unidades vendidas.
A operação da empresa, que tem investidores chineses, não prevê concessionárias. As vendas se darão na plataforma da montadora e o pós-venda será feito com base em oficinas credenciadas.
É outro carro elétrico entre os mais baratos e bem equipado. Alerta para evasão de faixa, ar-condicionado automático, quadro de instrumentos eletrônico e configurável, câmera para gravação do percurso, central multimídia com tela de 10”, câmera 360, carregador de celular por indução e teto solar são alguns dos itens de série.
10. Renault Zoe e-Tech
- Preço: R$ 239.990
- Potência e torque: 135 cv e 25 kgfm
- Autonomia: 254 km
O primeiro carro elétrico da Renault no Brasil está em sua segunda geração, com melhor autonomia e mais equipado, além de ser uma alternativa mais requintada em relação ao Kwid dentro da marca. Também figura entre os carros elétricos mais baratos do Brasil e tem apelo forte no desenho.
Entre os equipamentos, quatro airbags, quadro de instrumentos digital em tela de 10”, multimidia em display de 7” e conexão sem fio para celular, câmera de ré, retrovisor eletrocrômico, alerta de ponto cego, sensor de estacionamento na frente e atrás, chave presencial, entre outros. Pelo preço, deve mais itens de auxílio à condução.
O post Os 10 carros elétricos mais baratos do Brasil em 2023: preços e análises apareceu primeiro em AutoPapo.
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