O Volkswagen Tiguan ainda recebeu sua nova geração no Brasil, mas é questão de tempo. Enquanto, a atual linha do SUV está em final de estoque, com saldão generoso para que as últimas unidades sejam vendidas.
É um desconto de R$ 51.000, válido para o Volkswagen Tiguan R-Line: a versão de estilo esportivo normalmente custa R$ 305.990, mas está sendo anunciada por R$ 254.990. Para participar da promoção, é necessário apresentar um veículo para troca, fabricado entre 2012 e 2024 e com quilometragem máxima de até 10.000 km anuais.
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O Volkswagen Tiguan R-Line 2025, é equipado com motor 2.0 TSI de 186 cv e 30,6 kgfm de torque. A principal mudança da atual linha é a substituição do câmbio DSG, de dupla embreagem, por uma transmissão automática de 8 marchas, sempre com tração dianteira.
O modelo também conta com controle de cruzeiro adaptativo, assistência de estacionamento e permanência em faixa, alerta de ponto cego e frenagem autônoma de emergência. Outros itens incluem seis airbags e controles de tração e estabilidade.
Além disso, o Tiguan R-Line vem com ar-condicionado de 3 zonas, carregador de celular por indução, câmera de ré, central multimídia de 8″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, quadro de instrumentos digital de 10,25″ e freio de estacionamento eletrônico.
As unidades reestilizadas já foram flagradas no interior de São Paulo, mas ainda sob camuflagem. Ainda não há dados oficiais quanto às suas especificações técnicas e sobre qual escolhas de motorização será vendida no mercado brasileiro.
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É um desconto de R$ 51.000, válido para o Volkswagen Tiguan R-Line: a versão de estilo esportivo normalmente custa R$ 305.990, mas está sendo anunciada por R$ 254.990. Para participar da promoção, é necessário apresentar um veículo para troca, fabricado entre 2012 e 2024 e com quilometragem máxima de até 10.000 km anuais.
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Como é o VW Tiguan R-Line?
O Volkswagen Tiguan R-Line 2025, é equipado com motor 2.0 TSI de 186 cv e 30,6 kgfm de torque. A principal mudança da atual linha é a substituição do câmbio DSG, de dupla embreagem, por uma transmissão automática de 8 marchas, sempre com tração dianteira.
O modelo também conta com controle de cruzeiro adaptativo, assistência de estacionamento e permanência em faixa, alerta de ponto cego e frenagem autônoma de emergência. Outros itens incluem seis airbags e controles de tração e estabilidade.
Além disso, o Tiguan R-Line vem com ar-condicionado de 3 zonas, carregador de celular por indução, câmera de ré, central multimídia de 8″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, quadro de instrumentos digital de 10,25″ e freio de estacionamento eletrônico.
As unidades reestilizadas já foram flagradas no interior de São Paulo, mas ainda sob camuflagem. Ainda não há dados oficiais quanto às suas especificações técnicas e sobre qual escolhas de motorização será vendida no mercado brasileiro.
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