A Peugeot acaba de lançar a dupla 208 e 2008 eletrificados. A notícia pode parecer velha, uma vez que os dois modelos foram vendidos brevemente no Brasil em versões 100% elétricas. Mas agora, eles chegam com sistema híbrido leve T200 Hybrid, igual ao que foi empregado nos primos Fiat Pulse e Fastback.
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A motorização está disponível nas versões topo de linha, tanto do hatch, quanto do SUV. O 208 GT T200 Hybrid tem preço sugerido de R$ 126.990, equanto o 2008 GT T200 Hybrid sai por R$ 162.990.
Por R$ 127 mil, o Peugeot 208 GT é o único hatch compacto híbrido leve do mercado
O motor T200 Hybrid combina a unidade 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, com a unidade elétrica BSG. Esse módulo substitui o alternado convencional por uma agregado que é capaz de fornecer torque e potência adicional para o bloco a combustão.
O motorzinho oferece 4 cv de potência e cerca de 1 kgfm de torque. Assim como no Pulse e Fastback, não há soma entre os números do motor turbo e o BSG. Isso porque a unidade elétrica oferece seu vigor para reduzir o esforço do bloco.
Com isso, os engenheiros da Stellantis estimam economia média na faixa dos 10%, mas que pode escalar a 20% de acordo com a forma de uso. O conjunto é complementado com a transmissão automática, do tipo CVT, com emulação de sete marchas.
Pacote de conteúdos foi incrementado com serviços conectados, inclusive com atualização remota
A versão eletrificada do 2008 oferece pacote farto de equipamentos, com direto a quadro de instrumentos digital iCockpit 3D, de 10 polegadas, multimídia de 10,3 polegadas, com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. A tela ainda oferece câmera 360 graus, internet 4G embarcada e serviços conectados, com direito a atualização remota.
O SUV ainda oferece carregamento por indução, freio de estacionamento eletrônico, partida sem chave, vidros e retrovisores elétricos, revestimento em couro dos bancos, assim como teto solar panorâmico. O pacote de assistentes inclui: alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência, monitor de permanência em faixa, monitor de fadiga, alerta de ponto cego e leitor de faixa.
Por fora, o modelo se destaca pelas rodas de liga leve aro 17, faróis Full LED 3D, assim como assinatura em LED, no formato “garras do leão”, além de pintura em duas tonalidades.
No caso do 208, a versão híbrida repete praticamente todos os conteúdos, mas abre mão de itens como freio de estacionamento eletrônico e teto solar panorâmico com abertura. No hatch, o teto é fixo.
A Peugeot ajustou sua gama. O hatch é oferecido em quatro versões, enquanto o SUV conta com três opções no portfólio. São elas:
A dupla 208 e 2008 também teve a gama de cores reduzida a três tonalidades. São elas:
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A motorização está disponível nas versões topo de linha, tanto do hatch, quanto do SUV. O 208 GT T200 Hybrid tem preço sugerido de R$ 126.990, equanto o 2008 GT T200 Hybrid sai por R$ 162.990.
O conjunto T200 Hybrid
Por R$ 127 mil, o Peugeot 208 GT é o único hatch compacto híbrido leve do mercado
O motor T200 Hybrid combina a unidade 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, com a unidade elétrica BSG. Esse módulo substitui o alternado convencional por uma agregado que é capaz de fornecer torque e potência adicional para o bloco a combustão.
O motorzinho oferece 4 cv de potência e cerca de 1 kgfm de torque. Assim como no Pulse e Fastback, não há soma entre os números do motor turbo e o BSG. Isso porque a unidade elétrica oferece seu vigor para reduzir o esforço do bloco.
Com isso, os engenheiros da Stellantis estimam economia média na faixa dos 10%, mas que pode escalar a 20% de acordo com a forma de uso. O conjunto é complementado com a transmissão automática, do tipo CVT, com emulação de sete marchas.
Consumo, segundo o PBEV
208 GT T200 Hybrid
| Combustível | Urbano | Rodoviário |
|---|---|---|
| Etanol | 9,1 km/l | 9,6 km/l |
| Gasolina | 13,0 km/l | 13,8 km/l |
2008 GT T200 Hybrid
| Combustível | Urbano | Rodoviário |
|---|---|---|
| Etanol | 9,0 km/l | 9,6 km/l |
| Gasolina | 13,0 km/l | 13,7 km/l |
Conteúdos do 2008 GT T200 Hybrid
Pacote de conteúdos foi incrementado com serviços conectados, inclusive com atualização remota
A versão eletrificada do 2008 oferece pacote farto de equipamentos, com direto a quadro de instrumentos digital iCockpit 3D, de 10 polegadas, multimídia de 10,3 polegadas, com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. A tela ainda oferece câmera 360 graus, internet 4G embarcada e serviços conectados, com direito a atualização remota.
O SUV ainda oferece carregamento por indução, freio de estacionamento eletrônico, partida sem chave, vidros e retrovisores elétricos, revestimento em couro dos bancos, assim como teto solar panorâmico. O pacote de assistentes inclui: alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência, monitor de permanência em faixa, monitor de fadiga, alerta de ponto cego e leitor de faixa.
Por fora, o modelo se destaca pelas rodas de liga leve aro 17, faróis Full LED 3D, assim como assinatura em LED, no formato “garras do leão”, além de pintura em duas tonalidades.
No caso do 208, a versão híbrida repete praticamente todos os conteúdos, mas abre mão de itens como freio de estacionamento eletrônico e teto solar panorâmico com abertura. No hatch, o teto é fixo.
Versões e preços
A Peugeot ajustou sua gama. O hatch é oferecido em quatro versões, enquanto o SUV conta com três opções no portfólio. São elas:
- 208 Style 1.0 MT6 – R$ 91.990
- 208 Active T200 AT7 – R$ 108.990
- 208 Allure T200 AT7 – R$ 117.990
- 208 GT T200 Hybrid AT7 – R$ 126.990
- 2008 Active T200 AT7 – R$ 133.990
- 2008 Allure T200 AT7 – R$ 143.990
- 2008 GT T200 Hybrid AT7 – R$ 162.990
Cores disponíveis
A dupla 208 e 2008 também teve a gama de cores reduzida a três tonalidades. São elas:
- Preto Perla Nera
- Branco Nacré
- Cinza Selenium
Dimensões externas e capacidades
Peugeot 208 GT T200 Hybrid
- Comprimento: 4,05 m
- Largura da carroceria: 1,74 m
- Altura do veículo: 1,47 m
- Distância entre eixos: 2,54 m
- Altura mínima do solo: 17,4 cm
- Volume do porta-malas: 304 litros
- Tanque de combustível: 47 litros
Performance
- 0 a 100 km/h: 9s (gasolina) / 8,6s (etanol)
- Velocidade máxima: 203 km/h (gasolina) 205 km/h (etanol)
Peugeot 2008 GT T200 Hybrid
- Comprimento: 4,30 m
- Largura da carroceria: 1,77 m
- Altura do veículo: 1,54 m
- Distância entre eixos: 2,61 m
- Altura mínima do solo: 16,9 cm
- Volume do porta-malas: 419 litros
- Tanque de combustível: 47 litros
Performance
- 0 a 100 km/h: 9s (gasolina) / 8,6s (etanol)
- Velocidade máxima: 193 km/h (gasolina) 195 km/h (etanol)
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