Notícia Peugeot 208 turbo anda bem, mas não é esportivo

A Peugeot completou a linha 208 2024 com o lançamento de três versões equipadas com motor turbo e câmbio automático CVT que simula 7 marchas: Allure, Style e Griffe. Destaque para os preços competitivos e o bom pacote de itens de série, que o colocam em boa condições para enfrentar concorrentes como VW Polo, Hyundai HB20 e Chevrolet Onix.

Preços do Peugeot 208 turbo:​

• Peugeot 208 2024 Allure: R$ 99.990
• Peugeot 208 2024 Style: R$ 109.990
• Peugeot 208 2024 Griffe: R$ 114.990

Confira nossas impressões:

Motor do Peugeot turbo​

O motor turbo do Peugeot 208 veio da Fiat – ambas estão sob o controle da Stellantis. É o mesmo que já equipa a nova Strada e estreou no Pulse. Ele tem 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina. O torque é de 200 Nm (20,4 kgfm) a 1.750 rpm. O câmbio automático é do tipo CVT com 7 marchas.

Potência do Peugeot 208 turbo​

• Etanol: 130 cv a 5.750 rm
• Gasolina: 125 cv a 5.750 rpm

Consumo do 208 turbo​

O 208 turbo Allure e Griffe, ambos equipados com rodas de 16 polegadas, tem consumo urbano de 8,8 km/l com etanol e 12,5 km km/l com gasolina. Na estrada, ele faz 10,0 km/l com etanol e 14,1 km/l com gasolina.

O consumo urbano do 208 Style turbo é de 8,3 km/l com etanol e 12 km/l com gasolina. Já o consumo na estrada é de 9,8 km/l com etanol e 13,6 km/l com gasolina.

Versões e equipamentos​

O 208 turbo é vendido em três versões: Allure, Style e Griffe. Confira os principais equipamentos de cada uma delas.

Peugeot 208 Allure​

• Alavanca do câmbio com aplique em black piano
• Ar-condicionado digital
• Direção com assistência elétrica
• Vidros elétricos nas portas dianteiras
• Sistema de som com tela digital de 5”
• Controles de tração e de estabilidadeDRL (luz diurna) integrada aos faróis
• Central Multimídia PEUGEOT Connect 10,3” com conexão wireless (Android Auto e Apple CarPlay)
• DRL em LED
• Retrovisores externos com comandos elétricos
• Vidros elétricos nas quatro portas
• Comandos de som no volante Sport Drive
• Dois alto-falantes traseiros (que se somam aos dois frontais) e dois tweeteres
• Duas entradas USB – com destaque para a adição da entrada tipo C além da A
• Câmbio automático tipo CVT com sete marchas (simuladas)
• Badge Turbo 200Modo Drive SPORT
• Rodas de liga-leve diamantadas de 16″ Kanobi
• Maçaneta externa na cor do veículo
• Grade cromada
• Capa de retrovisor em preto brilhante
• 4 auto falantes e 2 Tweeters
• Entradas USB-A e USB-C no console central

Pacote opcional Excellence

• Teto panorâmico
• Bancos em couro
• Volante em couro
• Painel de porta em couro
• Apoio de braço para o motorista em couro
• Peugeot Entry n’ Go
• Wireless Charger
• Iluminação interior traseira

208 Style​

Mesmo pacote do 208 Allure com pacote Excellence com acréscimo de:

• Rodas de liga-leve diamantadas de 17″ Bronx
• Faróis Full LED
• Visiopark 180º
• Ponteira Cromada
• DRL em LED
• i-Cockpit 3D
• Interior escurecido
• Pedais esportivos em alumínio
• Bancos em tecido, couro e alcantara bordados em azul
• Painel de porta em couro e bordado em azul
• Teto panorâmico
• Volante Sport Drive em couro com comandos de som

208 Griffe​

Mesmo pacote do 208 Allure com pacote Excellence com acréscimo de:

• Faróis Full LED
• 6 airbags
• i-Cockpit 3D
• Visiopark 180ºSensor de chuva e luminosidade
• Ponteira Cromada
• Peugeot Driver Assist:Alerta de colisão; Frenagem de emergência automática; Auxílio de Farol; AltoReconhecimento automático de sinalização de velocidade; Detector de FadigaAlerta e correção de permanência em faixa

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