Em um mundo onde os SUVs esportivos estão cada vez mais populares, fazer uma versão fora de estrada de um carro esportivo não é tão maluco. A Porsche anunciou de forma oficial que está trabalhando em uma versão aventureira do 911, que será chamada de Dakar.
O lançamento foi confirmado para a próxima semana, no Salão de Los Angeles. Antes que alguém venha reclamar, o Porsche 911 tem tradição em ralis e essa versão vem para celebrar a vitória do carro no Paris-Dakar de 1984. Esse foi o primeiro a trazer tração nas quatro rodas, o que viria a se tornar uma opção de fábrica nos anos seguintes.
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Voltando ao Porsche 911 Dakar moderno, a merca revelou fotos de unidades pré-série rodando em testes. Um dos campos de prova é o Château de Lastours, no sul da França, que serviu para acertar a dirigibilidade em situações similares a etapas de rali.
O carro também passou por testes em dunas de areia e na neve, garantindo bom desempenho em todos os terrenos. O asfalto não foi esquecido, a Porsche também testou o 911 Dakar em sua pista do complexo de Weissach e em Nurburgring. No total, rodaram mais de 500 mil km em condições extremas.
Não foram revelados detalhes mecânicos, se será baseado na linha Carrera ou se terá o motor mais forte do 911 Turbo. O que foi garantido é a programação especial do ABS para o cascalho. Uma coisa que podemos contar é que o 911 Dakar terá tração nas quatro rodas.
No exterior, principalmente nos EUA, os kits Safari para o 911 clássico estão em alta. As modificações são inspiradas nos carros de rali dos anos 70 e 80.
Ele consiste em uma suspensão mais alta e pneus fora de estrada. Itens como rack de teto, faróis auxiliares e para-barros são instalados ao gosto do cliente.
Fotos: Porsche | Divulgação
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O lançamento foi confirmado para a próxima semana, no Salão de Los Angeles. Antes que alguém venha reclamar, o Porsche 911 tem tradição em ralis e essa versão vem para celebrar a vitória do carro no Paris-Dakar de 1984. Esse foi o primeiro a trazer tração nas quatro rodas, o que viria a se tornar uma opção de fábrica nos anos seguintes.
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Voltando ao Porsche 911 Dakar moderno, a merca revelou fotos de unidades pré-série rodando em testes. Um dos campos de prova é o Château de Lastours, no sul da França, que serviu para acertar a dirigibilidade em situações similares a etapas de rali.
O carro também passou por testes em dunas de areia e na neve, garantindo bom desempenho em todos os terrenos. O asfalto não foi esquecido, a Porsche também testou o 911 Dakar em sua pista do complexo de Weissach e em Nurburgring. No total, rodaram mais de 500 mil km em condições extremas.
Não foram revelados detalhes mecânicos, se será baseado na linha Carrera ou se terá o motor mais forte do 911 Turbo. O que foi garantido é a programação especial do ABS para o cascalho. Uma coisa que podemos contar é que o 911 Dakar terá tração nas quatro rodas.
911 Dakar segue tendência dos kits Safari
No exterior, principalmente nos EUA, os kits Safari para o 911 clássico estão em alta. As modificações são inspiradas nos carros de rali dos anos 70 e 80.
Ele consiste em uma suspensão mais alta e pneus fora de estrada. Itens como rack de teto, faróis auxiliares e para-barros são instalados ao gosto do cliente.
Fotos: Porsche | Divulgação
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