Texto: Marcos Camargo Jr.
A Porsche divulgou na Europa as primeiras informações oficiais de um clássico que está de volta. O novo 911 Cabriolet com base no GT3, voltará como esportivo conversível topo de linha com mais de 500cv, câmbio manual e toda a tecnologia para reduzir seu peso em ordem de marcha.
A ideia é trazer a preparação do GT3 com carroceria conversível, com reforços de magnésio, algo inédito dentro dessa configuração bem como carroceria que mescla um composto plástico com fibra de carbono.
Motor tradicional e câmbio manual
O 912 GT3 S/C (Sport Cabriolet) mantém o foco em condução purista, abrindo mão de soluções mais confortáveis para preservar o caráter esportivo. O modelo utiliza o tradicional motor boxer aspirado de seis cilindros 4,0 litros, com 510 cv e 45,8 kgfm com 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e velocidade máxima de 313 km/h.
Ao contrário de outras versões do 911, o Cabriolet derivado do GT3 será oferecido exclusivamente com câmbio manual, reforçando a proposta voltada ao entusiasta.
O 911 GT3 S/C traz freios cerâmicos de série, acerto de suspensão voltado ao uso em pista e componentes de alto desempenho que normalmente aparecem como opcionais em outros 911.
A carroceria mantém proporções tradicionais do 911, mas com detalhes exclusivos, como moldura do para-brisa em preto e opções de personalização ampliadas. A proposta também resgata a sigla “SC”, reinterpretada agora como “Sport Cabriolet”, em referência histórica à linha 911.
Com preço inicial na faixa de US$ 275 mil (cerca de R$ 2 milhões em conversão direta), o modelo entra em pré venda na Europa onde as primeiras unidades serão entregues ainda neste semestre. Não há previsão de comercialização do 911 GT3 S/C no Brasil.
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