A nacional, Puma Automóveis pontua, mês, data e evento para o lançamento do seu novo modelo. O novo Puma GT será lançado no encontro do Puma Clube de Goiás, no dia 20 de agosto, em Pirenópolis.
Após 8 anos do anúncio do automóvel, o novo Puma GT teve suas primeiras versões dedicadas aos investidores do projeto. O carro recebeu o nome de Puma GT Lumimari, substantivo que indica as iniciais dos sobrenomes dos sócios Luíz Roberto Alves da Costa, Milton Masteguin, Mário César Camargo Filho (Marinho) e Gennaro (Rino) Malzoni.
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O novo Puma GT Lumimari possui um motor turbo flex 1.6 de 16 V e quatro cilindros. Instalado na parte traseira, o propulsor tem também uma caixa de câmbio manual de cinco marchas, a potência de 205 cv e 25 kgfm de torque.
Com um design inspirado nas outras versões GT e derivadas da marca, o modelo conta também com rodas de 18 polegadas, calçadas com pneus Goodyear Eagle F1, nas medidas de 245/40, à frente, e 265/45, atrás. As suspensões são independentes e os freios a disco são ventilados e possuem pinças de alumínio.
Foto: Puma | Divulgação
O Puma GT Lumimari é o mais novo de vários modelos GT do carro. Antes dele, o último coupé destes tinha sido o Puma GTI que, lançado em 1981, era disposto de um motor VW Boxer de 70 cv a 4.700 rpm e 12,3 kgfm a 3.000 rpm.
Mesmo com o modelo GTI mais recente, o Lumimari é mais parecido com o modelo GTE de 1973 que possuía o mesmo motor da versão dos anos 80.
O GT Malzoni é o pai do Puma e o Boris tem um. Veja como ele se compara com o Audi RS e-tron GT:
O post Puma GT Lumimari será lançado no Brasil após 8 anos de espera apareceu primeiro em AutoPapo.
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Após 8 anos do anúncio do automóvel, o novo Puma GT teve suas primeiras versões dedicadas aos investidores do projeto. O carro recebeu o nome de Puma GT Lumimari, substantivo que indica as iniciais dos sobrenomes dos sócios Luíz Roberto Alves da Costa, Milton Masteguin, Mário César Camargo Filho (Marinho) e Gennaro (Rino) Malzoni.
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O novo Puma GT Lumimari possui um motor turbo flex 1.6 de 16 V e quatro cilindros. Instalado na parte traseira, o propulsor tem também uma caixa de câmbio manual de cinco marchas, a potência de 205 cv e 25 kgfm de torque.
Com um design inspirado nas outras versões GT e derivadas da marca, o modelo conta também com rodas de 18 polegadas, calçadas com pneus Goodyear Eagle F1, nas medidas de 245/40, à frente, e 265/45, atrás. As suspensões são independentes e os freios a disco são ventilados e possuem pinças de alumínio.
Foto: Puma | Divulgação
Puma GT e suas versões
O Puma GT Lumimari é o mais novo de vários modelos GT do carro. Antes dele, o último coupé destes tinha sido o Puma GTI que, lançado em 1981, era disposto de um motor VW Boxer de 70 cv a 4.700 rpm e 12,3 kgfm a 3.000 rpm.
Mesmo com o modelo GTI mais recente, o Lumimari é mais parecido com o modelo GTE de 1973 que possuía o mesmo motor da versão dos anos 80.
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