Pouco depois de ser apresentada no final de 2025 e iniciar a fase de pré-venda em janeiro, a nova Ram Dakota já encareceu. Antes mesmo de chegar às garagens dos primeiros compradores, a picape sofreu reajustes expressivos em sua tabela. As versões Warlock e Laramie saltaram de R$ 289.990 e R$ 309.990 para R$ 299.990 e R$ 322.990. Na prática, isso representa um aumento de R$ 10 mil e R$ 13 mil, respectivamente.
Além do impacto direto no bolso, quem decidir fechar negócio agora precisará exercitar a paciência. Concessionárias estimam que novos pedidos têm previsão de entrega apenas para junho, configurando uma fila de espera que pode chegar a até quatro meses, segundo a revista Autoesporte.
Nas ruas, a presença da caminhonete ainda é restrita aos bastidores da montadora. Segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), a Dakota registrou 25 emplacamentos em janeiro e 81 em fevereiro. Esse volume, contudo, não é de pronta-entrega para o consumidor final, mas sim de unidades de test-drive enviadas para abastecer a própria rede de concessionárias pelo país.
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Sob o capô, a estratégia da fabricante aposta na sinergia: a Dakota compartilha plataforma com a Fiat Titano e adota o motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm — conjunto já consagrado no Jeep Commander e na Ram Rampage. Com câmbio automático de oito marchas e tração 4×4, a picape faz 9,7 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada. Para o trabalho, suporta 1.020 kg de carga e 2.210 litros na caçamba, oferecendo os modos de condução Normal, Sport, Sand & Mud e Snow.
O catálogo foi desenhado para atender a dois perfis. A versão Warlock aposta no visual puramente off-road, com rodas aro 17 e pneus todo-terreno. A Laramie foca no apelo urbano e luxuoso, com detalhes cromados, rodas aro 18 e acabamento interno em couro marrom. Ambas trazem central multimídia de 12,5″, câmera 540°, ar-condicionado de duas zonas e pacote completo de assistência, com piloto automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência.
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Nas ruas, a presença da caminhonete ainda é restrita aos bastidores da montadora. Segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), a Dakota registrou 25 emplacamentos em janeiro e 81 em fevereiro. Esse volume, contudo, não é de pronta-entrega para o consumidor final, mas sim de unidades de test-drive enviadas para abastecer a própria rede de concessionárias pelo país.
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O catálogo foi desenhado para atender a dois perfis. A versão Warlock aposta no visual puramente off-road, com rodas aro 17 e pneus todo-terreno. A Laramie foca no apelo urbano e luxuoso, com detalhes cromados, rodas aro 18 e acabamento interno em couro marrom. Ambas trazem central multimídia de 12,5″, câmera 540°, ar-condicionado de duas zonas e pacote completo de assistência, com piloto automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência.
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