A Ram Rampage foi lançada com opção de motor 2.0 turbo a gasolina com 272 e uma versão esportiva, a R/T. Esse modelo traz melhorias como um acerto de suspensão mais firme, escape mais barulhento e velocidade máxima elevada para 220 km/h. Ou seja, além de ser a caminhonete mais potente já produzida no Brasil, também é a mais veloz.
Essa velocidade máxima é limitada eletronicamente em 10 km/h acima das outras versões equipadas com o mesmo motor. O que nos chamou a atenção nesses 220 km/h é que esse número coloca a picape nacional entre as mais velozes do mundo.
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Montamos a tabela abaixo com os dados de velocidade máxima que encontramos. Como o nosso mercado possui os principais modelos de todo o mundo nesse segmento, apenas uma parcela pequena das picapes listadas não estão disponíveis no Brasil.
Em uma corrida, as outras picapes nacionais só verão a Rampage desse ângulo (Foto: Ram | Divulgação)
Se levarmos em conta os modelos em produção atualmente, a Rampage R/T é a mais veloz de todo o planeta. Levando modelos fora de linha em conta, ela ficaria atrás da Dodge Ram SRT-10 (249 km/h) e da Ford F-150 SVT Lightning (240 km/h). Ou seja, no ranking geral, a picape nacional é a terceira mais veloz da história.
Quando o assunto é aceleração, a Ram TRX se destaca; porém sua máxima é limitada devido a suspensão e pneus feitos para o fora de estrada (Foto: Ram | Divulgação)
Os mais atentos devem ter notado que a Rampage ficou na frente de monstros com mais de 700 cv, como é o caso da Ram 1500 TRX e da Ford F-150 SVT Raptor R. Essas picapes aceleram de zero a 100 km/h em abaixo de 4 segundos, mesmo usando pneus feitos para o fora de estrada.
As caminhonetes norte-americanas em geral trazem motores a gasolina de alta potência e torque, incluindo os tradicionais V8 e alguns V6 biturbo. Eles também possuem modelos maiores para serviço mais pesado, que oferecem V8 a gasolina ou motores diesel grandes.
No segmento de picapes médias, as opções nos EUA costumam ser por V6 aspirado ou 4 cilindros turbo. A Chevrolet Colorado, por exemplo, usa um 2.7 turbo a gasolina de 314 cv.
Elas aceleram rápido, mas conforme podemos ver na lista, a máxima é sempre limitada. O motivo veremos a seguir.
A S10 tinha a máxima limitada em 150 km/h para evitar vibrações no cardã (Foto: Chevrolet | Divulgação)
Essa pratica de limitar a velocidade máxima em picapes não é recente e tem motivos técnicos. O próprio formato delas é um problema em altas velocidades: o coeficiente aerodinâmico é alto e a área frontal é grande, ou seja, elas tem mais dificuldades de “cortar” o ar.
A altura também é um agravante em altas velocidades, o centro de gravidade elevado significa uma estabilidade pior. As caminhonetes mais velozes da história, a Dodge Ram SRT-10 e a Ford F-150 SVT Lightning, traziam suspensão rebaixada e com acerto esportivo para garantir a segurança.
Os pneus também são impedimento para que as picapes atinjam grandes velocidades. Os de uso misto não possuem índice de velocidade elevado. A Rampage R/T resolve isso utilizando pneus mais voltados para o asfalto e com índice de velocidade elevado, em medida compartilhada com alguns SUVs europeus.
Já existiram picapes esportivas no passado com máxima maior que a da Rampage (Foto: Ford | Divulgação)
Elas traziam suspensão rebaixada e pneus de alta performance para chegar a essas velocidades com segurança (Foto: Dodge | Divulgação)
As picapes super potentes como a Ford F-150 Raptor podem acelerar rápido, mas os pneus e a suspensão macia focada no fora de estrada se tornam perigosos em altas velocidades.
Por fim, existem limitações técnicas como a vibração do eixo cardã. Na primeira geração da Chevrolet S10 nacional houve a limitação da máxima para 150 km/h na linha 2007 após o cardã bipartido ser trocado por um inteiriço.
Todos esses fatores demonstram o risco de tirar tais limitadores de velocidade máxima em uma caminhonete. Esse tipo de prática é comum entre os que “chipam” a picape atrás de mais desempenho.
Modelos com plataformas derivadas de carros, como a Rampage, Fiat Toro, Volkswagen Saveiro e Ford Maverick, possuem dinâmica mais segura para atingir velocidades mais altas.
O post Ram Rampage lidera a lista de caminhonetes mais velozes do mundo apareceu primeiro em AutoPapo.
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Essa velocidade máxima é limitada eletronicamente em 10 km/h acima das outras versões equipadas com o mesmo motor. O que nos chamou a atenção nesses 220 km/h é que esse número coloca a picape nacional entre as mais velozes do mundo.
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Montamos a tabela abaixo com os dados de velocidade máxima que encontramos. Como o nosso mercado possui os principais modelos de todo o mundo nesse segmento, apenas uma parcela pequena das picapes listadas não estão disponíveis no Brasil.
Em uma corrida, as outras picapes nacionais só verão a Rampage desse ângulo (Foto: Ram | Divulgação)
| Caminhonete | Velocidade máxima |
|---|---|
| Ram Rampage R/T | 220 km/h |
| Chevrolet Colorado 2.7 turbo | 216 km/h |
| Ram Rampage 2.0 turbo Rebel ou Laramie | 210 km/h |
| Honda Ridgeline | 208 km/h |
| Fiat Toro 1.3 turbo | 201,5 km/h |
| Fiat Toro 2.0 turbodiesel | 193 km/h |
| Mitsubishi L200 Triton | 190 km/h |
| Volkswagen Amarok | 190 km/h |
| Reanult Oroch 1.3 turbo | 189 km/h |
| Ram 1500 TRX | 189 km/h |
| Nova Ford Ranger V6 turbodiesel | 187 km/h |
| Ram Rampage 2.0 turbodiesel | 186 km/h |
| Chevrolet Silverado 6.2 | 182 km/h |
| Ford F-150 SVT Raptor R | 181 km/h |
| Volkswagen Saveiro 1.6 16v cabine simples | 180 km/h |
| Nissan Frontier | 180 km/h |
| Ford F-150 5.0 V8 | 180 km/h |
| Chevrolet S10 | 180 km/h |
| Toyota Hilux | 180 km/h |
| Ford Maverick (híbrida e 2.0 turbo) | 175 km/h |
| Ram 1500 e Classic | 174 km/h |
| Fiat Strada 1.3 manual | 169 km/h |
| Renault Oroch 1.6 | 169 km/h |
| Chevrolet Montana | 160 km/h |
Se levarmos em conta os modelos em produção atualmente, a Rampage R/T é a mais veloz de todo o planeta. Levando modelos fora de linha em conta, ela ficaria atrás da Dodge Ram SRT-10 (249 km/h) e da Ford F-150 SVT Lightning (240 km/h). Ou seja, no ranking geral, a picape nacional é a terceira mais veloz da história.
Aceleração é outra história
Quando o assunto é aceleração, a Ram TRX se destaca; porém sua máxima é limitada devido a suspensão e pneus feitos para o fora de estrada (Foto: Ram | Divulgação)
Os mais atentos devem ter notado que a Rampage ficou na frente de monstros com mais de 700 cv, como é o caso da Ram 1500 TRX e da Ford F-150 SVT Raptor R. Essas picapes aceleram de zero a 100 km/h em abaixo de 4 segundos, mesmo usando pneus feitos para o fora de estrada.
As caminhonetes norte-americanas em geral trazem motores a gasolina de alta potência e torque, incluindo os tradicionais V8 e alguns V6 biturbo. Eles também possuem modelos maiores para serviço mais pesado, que oferecem V8 a gasolina ou motores diesel grandes.
No segmento de picapes médias, as opções nos EUA costumam ser por V6 aspirado ou 4 cilindros turbo. A Chevrolet Colorado, por exemplo, usa um 2.7 turbo a gasolina de 314 cv.
Elas aceleram rápido, mas conforme podemos ver na lista, a máxima é sempre limitada. O motivo veremos a seguir.
Por que as caminhonetes têm a velocidade máxima limitada
A S10 tinha a máxima limitada em 150 km/h para evitar vibrações no cardã (Foto: Chevrolet | Divulgação)
Essa pratica de limitar a velocidade máxima em picapes não é recente e tem motivos técnicos. O próprio formato delas é um problema em altas velocidades: o coeficiente aerodinâmico é alto e a área frontal é grande, ou seja, elas tem mais dificuldades de “cortar” o ar.
A altura também é um agravante em altas velocidades, o centro de gravidade elevado significa uma estabilidade pior. As caminhonetes mais velozes da história, a Dodge Ram SRT-10 e a Ford F-150 SVT Lightning, traziam suspensão rebaixada e com acerto esportivo para garantir a segurança.
Os pneus também são impedimento para que as picapes atinjam grandes velocidades. Os de uso misto não possuem índice de velocidade elevado. A Rampage R/T resolve isso utilizando pneus mais voltados para o asfalto e com índice de velocidade elevado, em medida compartilhada com alguns SUVs europeus.
Já existiram picapes esportivas no passado com máxima maior que a da Rampage (Foto: Ford | Divulgação)
Elas traziam suspensão rebaixada e pneus de alta performance para chegar a essas velocidades com segurança (Foto: Dodge | Divulgação)
As picapes super potentes como a Ford F-150 Raptor podem acelerar rápido, mas os pneus e a suspensão macia focada no fora de estrada se tornam perigosos em altas velocidades.
Por fim, existem limitações técnicas como a vibração do eixo cardã. Na primeira geração da Chevrolet S10 nacional houve a limitação da máxima para 150 km/h na linha 2007 após o cardã bipartido ser trocado por um inteiriço.
Todos esses fatores demonstram o risco de tirar tais limitadores de velocidade máxima em uma caminhonete. Esse tipo de prática é comum entre os que “chipam” a picape atrás de mais desempenho.
Modelos com plataformas derivadas de carros, como a Rampage, Fiat Toro, Volkswagen Saveiro e Ford Maverick, possuem dinâmica mais segura para atingir velocidades mais altas.
O post Ram Rampage lidera a lista de caminhonetes mais velozes do mundo apareceu primeiro em AutoPapo.
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