SUV finaliza testes em condições geladas enquanto a fabricação avança no Reino Unido
A Land Rover iniciou a pré-venda do Range Rover elétrico no Brasil, ao mesmo tempo em que encerrou a fase de testes em ambientes com neve. O crossover de luxo passou por 72 mil quilômetros de avaliações, em superfícies congeladas e percursos off-road.
A novidade contará com recursos como o sistema “one pedal”, típico de veículos elétricos, e suspensão pneumática twin-chamber com regulagem. Inclusive, os ensaios em baixas temperaturas também serviram para testar a tecnologia ThermAssistTM, sistema térmico embarcado que reduz em até 40% o gasto energético com aquecimento, reaproveitando calor para climatizar a cabine ou o conjunto motriz em ambientes de até -10°C. O gerenciamento térmico busca garantir máxima eficiência energética mesmo em climas severos.
O Range Rover elétrico será equipado com dois propulsores elétricos que entregam potência combinada de 410 kW (557 cv), além de bateria de 117 kWh compatível com recarga ultrarrápida de até 350 kW.
Além da motorização elétrica, o uSUV virá com bateria de 800V em arquitetura cell-to-pack, o que favorece o desempenho. A bateria de 117 kWh é totalmente integrada com 344 células prismáticas dispostas em duas camadas.
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